Nem mindenhol kötelező, mégis viselik!
Kétharmadával csökkentheti a halálos és a súlyos sérülésekkel járó kerékpáros gyermekbalesetek számát a sisak.
Bejegyzések tőle Firisz Andrea
Akik végképp nem tehetnek semmiről
A közlekedés résztvevői hibázhatnak, gondatlanok vagy feleslegesen merészek is lehetnek, ám ha megtörténik a baj, leginkább önmagukat hibáztathatják.
Szöges gumiabroncs? Itthon tilos, északon természetes!
Bár a szöges téli gumiabroncsok használata kontinensünk számos országban engedélyezett, a legnagyobb szükség Skandináviában van rájuk.
Szeretne Ön életben maradni?
A felismerhetetlenségig összeroncsolódott gépkocsik látványa sokkolja az autósokat.
Kik vezethessenek mopedeket?
Hat országban 14, tizenegyben 15, máshol 17 vagy 18 éves kortól engedik a segédmotoros kerékpár vezetését.
30 éves ORFK-OBB jubileum: a gyermekek és fiatalok részére szervezett legfontosabb versenyek és rendezvények
A felmenő rendszerű országos közlekedésbiztonsági vetélkedők szervezése a kezdetektől fogva az ORFK-OBB munkájának szerves részét képezi.
Forgalom- és sebességcsillapítás!
Minden 15. gyermek közlekedési balesetben veszti életét az Európai Unióban.
Vádemelés „gördülékeny ügyintézésért”
Balatoni villákat, nagy értékű autókat, milliós megtakarításokat foglalt le az ügyészség.
Pokoli nehéz év volt
Egyes gépjárművek hat évig nem jártak műszaki vizsgán, de szerelő sem igen látta őket!
Két tonnával több lett, maradhat?
Jöhetnek a hosszabb és súlyosabb kamionok, ha kevesebb széndioxidot bocsátanak ki az úton.
