Nem mindenhol kötelező, mégis viselik!
Kétharmadával csökkentheti a halálos és a súlyos sérülésekkel járó kerékpáros gyermekbalesetek számát a sisak.
Ez a szerkesztő még nem írt biográfiát.A(z) Firisz Andrea felhasználó 1130 bejegyzést tett közzé.
Kétharmadával csökkentheti a halálos és a súlyos sérülésekkel járó kerékpáros gyermekbalesetek számát a sisak.
A közlekedés résztvevői hibázhatnak, gondatlanok vagy feleslegesen merészek is lehetnek, ám ha megtörténik a baj, leginkább önmagukat hibáztathatják.
Bár a szöges téli gumiabroncsok használata kontinensünk számos országban engedélyezett, a legnagyobb szükség Skandináviában van rájuk.
A felismerhetetlenségig összeroncsolódott gépkocsik látványa sokkolja az autósokat.
Hat országban 14, tizenegyben 15, máshol 17 vagy 18 éves kortól engedik a segédmotoros kerékpár vezetését.
A felmenő rendszerű országos közlekedésbiztonsági vetélkedők szervezése a kezdetektől fogva az ORFK-OBB munkájának szerves részét képezi.
Minden 15. gyermek közlekedési balesetben veszti életét az Európai Unióban.
Balatoni villákat, nagy értékű autókat, milliós megtakarításokat foglalt le az ügyészség.
Egyes gépjárművek hat évig nem jártak műszaki vizsgán, de szerelő sem igen látta őket!
Jöhetnek a hosszabb és súlyosabb kamionok, ha kevesebb széndioxidot bocsátanak ki az úton.