Cowboyok a gyorshajtók ellen

• A menekülő nem lát semmit, de ha utoléri a rendőr, ott a vége.
• Ma már lasszóval fogják a járőrök a gyorshajtókat az USA 35 államában.
• Biztonságosabb az üldözésnél és a menekülő szabályszegő felborításánál.
• Csak speciális kiképzésen átesett rendőrök használhatják a keréklasszót.

Az ámokfutó padlógázzal próbált menekülni az őt üldöző rendőrautó elől valahol az Egyesült Államokban. Mindent elkövetett az esetről készült felvételek tanúsága szerint azért, hogy a ne engedje túl közel magához a járőrkocsit, nehogy az leütközhesse. Az USA-ban a rendőrök, ha csak tehetik, nem kergetik a végtelenségig az ámokfutókat, hanem amint a kívülálló közlekedők veszélyeztetése nélkül megtehetik, erőszakkal megállásra kényszerítik őket.

Sok ámokfutó azonban azt még az Államokban sem tudja, hogy van már egy kifinomultabb, a rendőrök és a menekülők szempontjából egyaránt biztonságosabb eszköz is a száguldozók megállítására. Ez a keréklasszó vagy kerékháló!

A Grappler Police Bumper a rendőrség elfogó autóinak lökhárítójába, illetve részben az alá épített eszköz. Fel sem tűnik annak, aki még nem találkozott vele élesben. Meglehet, hogy a rendőrautó robosztus orrésze (mint valami túlméretezett dizájnos vadrács) nálunk feltűnő lenne, az USA-ban azonban nem számít ritkaságnak. Kell a tömeg a több literes motorokkal szerelt benzinfalók üldözéséhez, megállításához egyaránt.

Azonban a rendőri jelzésre megállni nem hajlandó gyorshajtók megállítására rendszerbe állított modern cowboyok „lovai” nem csak azért nagyok és erősek, hogy utolérhessék és szükség esetén leütközhessék velük a menekülőket, hanem hogy a lökhárító alatt legyen hely a Grappler Police Bumpernek, és azzal meglasszózni a gyorshajtót. És persze, hogy legyen a rendőrautónak elég nagy tömege lefullasztani a motorját.

A Grappler Police Bumper egy Y formájú eszköz, amiből nagy teherbírású műanyag hálót lőnek a menekülő jármű hátsó kerekeire vagy azok alá, amit a kerekek felkapnak és magukra, illetve a jármű hátsó tengelyére tekernek. A rendőrautó ekkor lassítani kezd és emiatt előbb-utóbb a menekülő autó is kénytelen lesz megadni magát.

Az eszközt Leonard Stock fejlesztette ki. Találmánya eredettörténete szerint minden egy rendőrségi üldözésről szóló tévéműsorral kezdődött. Stockot megdöbbentette, hogy a műsorban bemutatott üldözés közben egy sor vétlen autós is megsérült, és még halálos áldozat is volt. Ennek a filmnek a hatására még azon az éjszakán – bár állítása szerint nem kereste, mégis – megoldást talált a problémára. Az éjszaka közepén hirtelen a Grappler ötletével ébredt.

Egy héten belül Leonard egy szerkezetet hegesztett saját teherautója elejére. Az első menekülő autó, amit az eszköze elfogott a család Subaruja volt, amit kérésére a felesége vezetett. Az ötlet életképesnek bizonyult.

Első nyilvános bemutatóját 2016-ban tartották Arizonában. Mára az USA 35 államában rendszeresítették, és az eszközzel már több száz sikeres elfogást értek el a rendőrök anélkül, hogy vétlen közlekedők járműveiben vagy akár a rendőrautókban kár keletkezett volna.

Hatékonysága és biztonságossága miatt használja már az amerikai határőrség is.

Előnye, hogy biztonságos, mivel nem borítja fel a menekülő járművet, sőt, ha rövid pórázon tartja az elfogó járőrkocsi vezetője, akkor már falnak, hídpillérnek sem csapódhat, még véletlenül sem. Nem utolsó sorban pedig az, hogy használat után öt perc alatt könnyedén újratölthető és újra bevethető!

Az eszköz erejét mutatja, hogy egy michigani sofőr, aki még az után sem adta fel a menekülést, hogy a rendőrök sikeresen meglasszózták, végül csúnyán pórul járt. Csak nyomta és nyomta a gázt, aztán megállt, hátratolatott, lendületet vett és nagy sebességgel újra nekivágott. Megpróbálta elszakítani a keréklasszót, ám a műanyag szál erősebbnek bizonyult. Többszöri próbálkozása végül részsikerrel járt. Leszakadt a teljes hátsó tengely, így bár kiszabadult a lasszó fogságából, nem sok öröme volt benne. Elfogták.

Az eset és néhány hasonló történet rávilágított arra, hogy bár a száguldókat sokkal biztonságosabb lasszóval megállítani, mint például addig üldözni, amíg ki nem fogy a tankjából a benzin (közben ugyanis vétlen közlekedők sokaságát sorolhatja veszélybe), az autólasszó használatának is van némi kockázata. Épp ezért csak az arra kiképzett rendőrök vehetnek részt a lasszós elfogásokban.

Kockázatot jelent még az is, hogy a lasszó kivetéséhez viszonylag közel kell menni az üldözött járműhöz, már csak ezért sem árt, ha több járőrkocsi végzi az elfogást; egy-kettő közülük lassítja a menekülőt, a lasszós autó pedig kivető a hálóját a kerekeire.

Az USA különböző államaiban, ahol már rendszerbe állították a Grappler Police Bumpereket, eltérő protokollokat írtak elő az eszköz használatára külön kiképzésen résztvevő rendőrök számára. Jellemzően 120 km/h sebességig használható biztonságosan, bár a fejlesztések hatására a biztonságos elfogás maximális sebessége változhat. És persze nőhet az a távolság is, amennyire meg kell közelíteni a menekülő autót, hogy a kerekeit sikeresen meglasszózhassák.

Mivel a Grappler Police Bumper kizárólag hatóságok számára készül, a gyártó csak hivatalos szerveknek ad tájékoztatást arról, hogy mely országoknak, hatóságoknak értékesítette már az eszközt. Európai alkalmazásról nincs nyilvános adat, azonban egyáltalán nem zárható ki, hogy – miután Európában a gyorshajtás a legfőbb baleseti halálok, előbb-utóbb itt is megjelennek majd az autólasszók.

F. Gy. A.

A videók forrása: https://policebumper.com/videos/