E-roller: egyre több helyen csak tolni szabad

• A turisták és gyalogosok védelmében egyre több település korlátozza a rollerhasználatot
• Jelentősen megdrágíthatja a nyaralását annak, aki nem figyel a helyi szabályozásra
• Mielőtt elindulna és magával vinné a rollerét külföldre, tájékozódjon az ott érvényes szabályokról!

 

A szabadságolások idején várhatóan sokan magukkal viszik az elektromos rollerüket, hogy könnyebben, gyorsabban közlekedhessenek a nyaralás idején. Fontos azonban tudniuk: számos településen korlátozták a rollerek és általában a mikromobilitási eszközök használatát.

Legutóbb Hajdúszoboszló önkormányzata döntött arról, hogy július 1. és augusztus 31. között tilos elektromos rollerrel közlekedni a város tömegek által látogatott strandja környékén, a sétányokon és általában a turisztikai szempontból kiemelt területein.

A tiltás minden más mikromobilitási eszközre is vonatkozik. A táblákkal kijelölt zónákban ezeket az eszközöket csak tolni szabad, vagy kézben kell átvinni a területen. Az önkormányzat az egyre több és súlyosabb rolleres balesettel, valamint a turisták és általában a gyalogosok között száguldozókkal kapcsolatos tömeges panaszaival indokolta a döntést. Aki a tiltott helyen mikromobilitási eszközzel közlekedik, akár 150 ezer forint közigazgatási bírsággal is sújtható. A helyszíni bírság felső határa 50 ezer forint.

A nyári turistaforgalom előtt számos település úgy határozott, a turizmus érdekeire hivatkozva, hogy strandjaik, kiemelt kulturális, sport- és szórakoztató központjaik környékén, a legzsúfoltabb sétányokon, parkokban, gyalogos zónákban helyi rendeletekben korlátozzák vagy megtiltják ezeknek az eszközöknek a használatát.

Balatonfüreden a 71-es főúttól délre eső, önkormányzati tulajdonú vagy kezelésű gyalogos- és kerékpárutakon, járdákon, parkokban, közkertekben, fásított területeken és gépjárműforgalomtól elzárt közterületeken korlátozzák a gépi hajtású eszközök használatát.

Siófok is így határozott: a legforgalmasabb nyári közterületeken: a Jókai parkban, a Millennium parkban, a Rózsakertben, a Petőfi sétány meghatározott szakaszán, a szabad- és fizetős strandokon, valamint a Kálmán Imre sétány és a Fő tér gépjárműforgalomtól elzárt részein nem lehet elektromos rollerrel vagy hasonló gépi meghajtású eszközzel haladni.

Tihanyban a szabályozás mellékletében olvashatják az érintettek, hol nem használhatják elektromos eszközeiket. Érdemes az indulás előtt tájékozódni a tiltásokról.

A nagyvárosokban már korábban döntöttek a hasonló korlátozásokról. Szegeden a gyalogos zónákban le kell szállni minden elektromos meghajtású eszközről – segway, roller, hoverboard, e-gördeszka egyaránt érintett. Kaposváron a sétálóutca teljes egészén tilos haladni velük. Budapesten a Budai Várban és több belső kerületben (I., V., VII.) a gyalogutakon és zöldfelületeken hasonló a helyzet; a VII. kerület a tulajdonos felelősségét is számonkérheti.

A kisebb településeken is meggyűlt már a bajuk a gyalogosoknak a rolleresekkel. Több helyen emiatt szintén célzott tiltásokat vezettek be, döntően a játszóterek és a parkok környékén.

Csömörön a játszótereken és sportpályákon tilos elektromos közlekedési eszközt használni. Sajószentpéteren tavasztól késő őszig az önkormányzati játszótereken és szabadidőparkokban tiltott a járműhasználat; a rendelet a roller, elektromos roller, hoverboard, segway, de még a görkorcsolya és a gördeszka használatát is ide sorolja.

Mire számíthatnak a szabályszegők?

A helyi tiltások megsértése többnyire nem klasszikus közlekedési szabálysértésként, hanem „a közösségi együttélés helyi szabályainak megszegéseként jelenik meg”. Az eljáró hatóság településenként eltérhet: van, ahol a jegyző jár el, máshol a polgármesterhez vagy az önkormányzati hatósági rendszerhez telepítik az eljárást. A közterület-felügyelőknek többnyire maga a rendelet ad felhatalmazást helyszíni bírság kiszabására.

Rendőri intézkedés általában akkor várható, ha a rollerhasználat közúti közlekedési szabályt sért, balesethez vezet, ittasság vagy más, országos jogszabályt érintő körülmény merül fel.

A mikromobilitási eszközzel is közlekedőknek már a nyaralás tervezésekor érdemes tájékozódni az úti céljukban érvényes korlátozásokról és nem arra hagyatkozni, hogy tavaly mik voltak a szabályok.

Európában nincs egységes szabályozás. A tiltások és korlátozások országonként, olykor országokon belül is eltérőek lehetnek. Aki a nyaralásra magával vinné az elektromos rollerét vagy más mikromobilitási eszközét, indulás előtt tájékozódjon, hol, milyen feltételekkel használhatja azt. A turisztikai oldalakon minden fontos információ megtalálható.

Párizsban 2023. szeptember 1-ével eltűntek az utcákról a megosztott elektromos rollerek. Magántulajdonban lévő rollereket azonban továbbra is lehet használni. A francia jog az ilyen eszközök sebességét 25 km/h-ban maximálta; a gyorshajtó rolleresek bírságáét pedig 1500 euróban.

Madridban 2024-ben vonták vissza a megosztott elektromos rollerek szolgáltatói engedélyeit, és azóta nem adtak ki új engedélyeket. A döntést azzal indokolták, hogy a szolgáltatók nem tudták megakadályozni, hogy az eszközeikkel a tiltott zónákban, járdákon és gyalogos területeken közlekednek, és nem tudták elérni azt sem, hogy szabályosan parkoljanak azokkal.

Spanyolország országos közlekedési hatósága (DGT) szerint a személyi mobilitási eszközök nem közlekedhetnek járdán, gyalogos zónában, gyalogátkelőn, autópályán, autóúton, városközi úton vagy városi alagútban; a megengedett sebességtartomány 6–25 km/h. A bírságrendszerben a tiltott helyen vagy szabálytalanul rollerezés a nagyon súlyos közlekedési bírsággal büntetendő cselekmények közé tartozik. A bírság felső határa 500 euró.

Az Egyesült Királyságban a magántulajdonú elektromos rollerek közúton, járdán és más közterületen általában nem használhatók jogszerűen. Közúton csak a hivatalos bérroller-próbarendszerekben részt vevő eszközök használhatók, azok is meghatározott feltételekkel; járdán ezekkel sem szabad közlekedni. A londoni rendőrség tájékoztatói szerint a szabályszegő például biztosítás nélküli használat miatt 300 fontos bírsággal és büntetőponttal, járdahasználat miatt további bírsággal, valamint az eszköz lefoglalásával is számolhat.

Hollandiában a fő korlát nem városi tiltás, hanem az engedélyezési rendszer. A legtöbb, pedálrásegítés nélküli elektromos roller nem használható közúton. Csak az erre külön engedéllyel rendelkező eszközök vehetnek részt a közúti forgalomban.

Németországban az elektromos rollerek országos szabályozása szigorúan műszaki és biztosítási alapú. Az mikromobilitási eszközök tervezési (azaz gyárilag megadott) sebessége 6 és 20 km/h között lehet, azokat csak 14 év felett használhatják, és kötelező biztosítást kell kötni rájuk, amit az eszközre ragasztott biztosítási matrica igazol. És természetesen az eszköznek előzetes hatósági jóváhagyással kell rendelkeznie.

Mikromobilitási eszközökkel Németországban a kerékpárúton vagy kerékpársávban szabad közlekedni; járdán és gyalogos zónában csak külön engedély birtokában. A német rendőrség arra is felhívja a figyelmet, hogy az illegálisan átalakított és ez által 20 km/h-nál nagyobb sebességre is képes eszközök használata közigazgatási vagy akár büntetőeljáráshoz vezethet.

Olaszországban az új közlekedési szabályozás az elektromos rollerekre kötelező azonosítót, felelősségbiztosítást és sisakviselést ír elő, és szűkíti, hol lehet velük közlekedni. Az ACI tájékoztatása szerint a szabályrendszer kizárja többek között a gyalogos területeken, egyes helyeken a kerékpárutakon való használatot, és a rollerek közlekedését főként az 50 km/h-s sebességhatárú városi utakra korlátozza. Az olasz tájékoztatókban az azonosító vagy biztosítás nélküli használathoz kapcsolódó alapbírság felső határa 400 euró.

 

F. Gy. A.