Európa leginkább kerékpárosbarát vasúttársaságai között a MÁV-START

Három kerékpárszállításra is szolgáló vasúti kocsit a KTI szakemberei tanúsítottak.
Milyen szempontok emelték a TOP vasúti társaságai sorába a MÁV-START-ot?
Évről évre jelentősen nő a vasúton szállított kerékpárok száma Magyarországon.

Európa leginkább kerékpárosbarát vasúti társasági közé sorolta a MÁV-Startot 2025-ös „Cyclists Love Trains” jelentésében az Európai Kerékpáros Szövetség.

A dokumentum 67 európai társaságot értékelt hat fő kritérium alapján. Ezek a dedikált kerékpártároló helyek száma, a foglalás egyszerűsége, a szállítás költsége, az információk többnyelvű elérhetősége, a weboldal funkcionális minősége és a kerékpármegosztó programok elérhetősége szerint.

A MÁV-START a fentiek alapján a „Kiváló” kategóriába került, a belga nemzeti vasút és a svájci nemzeti vasút mellett. A magyar vasúttársaság erősségei között említette a jelentés a turistacélpontok felé vezető útvonalakon biztosított bőséges kerékpár-szállítási kapacitást, az alacsony költségeket, valamint a jól működő digitális platformokat.

A statisztikák szerint rohamos nő a vonat-kerékpár kombinált utazások népszerűsége Magyarországon. 2022-ben több mint egymillió utazó vette igénybe a vonatokon a kerékpár-szállítási lehetőségeket, 2023-ban már 1,35 millióan, ami 20 százalékos növekedést jelent. És a trend 2024-ben sem változott, az adatok töretlen érdeklődést tükröznek, a tavasszal 29 százalékos növekedés volt tapasztalható az előző évhez képest.

A MÁV Személyszállítási Zrt. kerékpárszállításra is alkalmas IC+ 2. osztályú, magyar gyártmányú nagysebességű 200 km/h sebességre alkalmas személykocsija

A hosszútávú utazásokra a vasutat használó kerékpárosok visszajelzései alapján az Építési és Közlekedési Minisztérium ötpontos közlekedési akciótervének részeként 2025. január elsejétől tovább bővült az új vasúti tarifarendszer. A bringásoknak nem kell külön díjat fizetniük a kerékpárszállításért az elővárosi és nem helyjegyes belföldi vonatokon, valamint a HÉV járatain. Ingyenes a rollerek szállítása is a felsorolt járatokon.

Várhatóan ez az intézkedés tovább növeli majd a vasút és a vasút-kerékpár kombinált közlekedés népszerűségét.

Az InterCity, az expressz, valamint egyes nemzetközi vonatokon továbbra is kötelező kerékpárjegyet vásárolni, még Budapest közigazgatási határain belüli utazások esetén is!

A kerékpár-szállítási szolgáltatások minőségének és biztonságosságának záloga egyebek mellett a vasúti járművek megfelelő tanúsítása. A tanúsítás azt igazolja, hogy a jármű minden tekintetben megfelel az előírásoknak, a biztonsági követelményeknek és használatra alkalmas a vasúti hálózaton.

Kerékpárok elhelyezésére és rögzítésére alkalmas kampók és villák az IC+ 2. osztályú személykocsin

A kerékpárokat vasúti járműveken történő szállítását a BIZOTTSÁG 1302/2014/EU RENDELETE (2014. november 18.) az Európai Unió vasúti rendszerének „járművek – mozdonyok és személyszállító járművek” alrendszerére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásról szóló uniós rendelkezés határozza meg.

Az (EU) 2021/782 európai parlamenti és tanácsi rendelet 6. cikkének (4) bekezdése meghatározza a járművek kerékpárhelyekkel való felszerelésére vonatkozó követelményeket.

Ennek értelmében: kerékpárhelyeket a következő esetekben kell biztosítani:

az utastér elrendezését és berendezését érintő jelentős átalakításkor, és
amennyiben a meglévő járművek fent említett korszerűsítése új forgalomba hozatali járműengedélyt tesz szükségessé.

A 7.1.2.2. (1) pontban meghatározott elv szerint az utastér elrendezésén és berendezésén kívüli egyéb részeket és alapvető paramétereket érintő jelentősebb korszerűsítések nem vonhatják maguk után a jármű kerékpárhelyekkel való felszerelését.

A 2. osztályú IC+ kocsi alaprajza és a kerékpárok elhelyezése

A KTI Tanúsítási Igazgatóságának szakemberei a jövőben továbbra is készek arra, hogy az új vagy már üzemelő vasúti személyszállító eszközök kerékpár szállítására való alkalmasságát tanúsítsák.

A Közlekedéstudományi Intézet Tanúsítási Igazgatósága az elmúlt években három olyan vasúti jármű tanúsítását végezték el, amelyek alaprendeltetése az utasok kényelmes is biztonságos utaztatása mellett a kerékpárjaik szállítása is.

A KTI Tanúsítási Igazgatósága valamennyi vasúti szakmai területen teljes körű tanúsítási tevékenységet végez. A bejelentett szervezet (NoBo) feladata a vasúti rendszerek és rendszerelemek független értékelése, a nemzetközi és nemzeti szabványoknak való megfelelőség igazolása. Ez magában foglalja a vasúti járművek kerékpártartó berendezéseinek, kerékpárszállító kocsijainak megfelelőség-értékelését is.

Az FPS H. Cegielski által 2022-2023-ban gyártott 72 ülőhelyes lengyel vasúti személykocsiban nyolc kerékpár elhelyezésére alakítottak ki rögzítőkampókat és ütközővillákat az előtérben.

A KTI által eddig tanúsított vasúti kocsik voltak a 2021-ben NoBo megfelelőség-értékelési eljárás alapján megfelelőnek ítélt IC+ 2. osztályú személykocsi, a Szeged és Hódmezővásárhely között 2022 óta közlekedő Tram-Train vasút-villamos motorvonat, illetve a 2025-ben tanúsított, a poznani székhelyű, lengyel FPS H. Ciegelski vasúti járműgyár által újonnan gyártott, nagysebességű többcélú vasúti személykocsik.

A Közlekedéstudományi Intézet tanúsítási tevékenysége biztosítja, hogy a vasúti infrastruktúra és járműpark fejlesztése során a legmagasabb műszaki és biztonsági szabványok érvényesüljenek. A KTI szakembereinek több mint 80 éves szakmai tapasztalata és kiterjedt nemzetközi kapcsolatrendszere révén az intézet hozzájárul ahhoz, hogy Magyarország vasúti rendszere megfeleljen az európai követelményeknek, és egyre vonzóbb alternatívát kínáljon az utazók számára.

A KTI az Európai Unióban működő 58 NoBo-státusszal rendelkező szervezet egyike. A tanúsítási tevékenység nemzetközi jellege biztosítja, hogy a magyarországi vasúti járművek, köztük a kerékpárszállításra kialakított kocsik az egész európai hálózaton használhatók. A harmonizált vasúti berendezések megjelenése a piacon versenyképesebbé teszi a vasúti közlekedést a közúti szállítással szemben. Az egységes szabványok és tanúsítási eljárások lehetővé teszik a gyártók számára, hogy termékeik szélesebb körben értékesíthetők legyenek, ugyanakkor az utazók biztonságát és kényelmét is garantálják.

Kerékpárok elhelyezésére és rögzítésére alkalmas zóna kialakítása a lengyel nagysebességű vasúti személykocsiban

A kerékpáros vasúti szállítás népszerűségének növekedése több szempontból is pozitív jelenség. Környezetvédelmi oldalról a vasút és kerékpár kombinációja minimalizálja a szén-dioxid-kibocsátást, hozzájárulva a klímavédelmi célok eléréséhez. Turisztikai szempontból az ország különböző régióinak könnyebb elérhetőségét biztosítja, élénkítve a vidéki területek gazdaságát.

Közlekedésbiztonsági szempontból is nagy jelentőséggel bírnak a kerékpárok szállítására is alkalmas vasúti kocsik. Minél többen veszik igénybe a vasút ezen szolgáltatását, annyival kevesebben ülnek autóba. A csökkenő gépjárműforgalom pedig csökkenti a balesetek kockázatát. Mindemellett a turisztikai attrakciók környezetében is kevesebb autó fut majd, ha az oda látogatók a saját (esetleg bérelt) kerékpárral járják be a környéket, ez által egyszerre óvják a környezetet és saját egészségüket.

F. Gy. A.