Ezt sokan nem tudják!

• Miért olyan veszélyes fülhallgatóval átgyalogolni a vasúti átjárón?
• Nem magyar sajátosság a telefonozás és zenehallgatás az utakon
• Mit lehet tenni ennek a veszélyes szokásnak a visszaszorításáért?

 

Egy körülbelül 80 km/h sebességgel közeledő vonat vagy HÉV-szerelvény zaját nagyjából 50-70 méterről már tisztán hallja az ember. Képes veszélyként azonosítani a hangot, és amikor a sínek felé halad, ösztönösen a hang felé fordítja a fejét.

De mi történik akkor, ha a sínek felé tartó gyalogos zenét hallgat? Fülhallgatóval, hangosan. Kutatások szerint a fülhallgató 70-80%-kal is csökkentheti a „hallótávolságot”. Azaz, aki zenét hallgatva sétál az útátjáró felé, annak a fülét jó esetben is csak akkor üti meg a közeledő szerelvény zaja, de még vészjelzése is, ha már csak 10-12 méterre jár tőle.

Az ilyen tragédiák szemtanúinak beszámolói szerint hiába fékezett és dudált/sípolt a közeledő HÉV, vonat, hiába dudált a busz, a kamion, a személygépkocsi vezetője, hogy elkerülje a tragédiát. Mire a gyalogosok felkapták a fejüket, már nem volt mit tenni.

Március 30-án egy 14 éves fiú sétált a HÉV elé Rómaifürdőnél. Pont ott, ahol korábban a rendőrség figyelemfelhívó videója készült arról, milyen következményei lehetnek annak, ha valaki körültekintés nélkül lép a sínekre.

[A rendőrség figyelmeztető videója itt tekinthető meg.]

A fiú a terelőkorlátok ellenére körültekintés nélkül sétált át a piroson. Pedig a terelőkorlátot éppen azért építettek meg, hogy muszáj legyen a gyalogosoknak jobbra-balra fordulni, mielőtt a sínekhez érnek, és ne fordulhasson elő, hogy nem néznek körül mielőtt a sínekhez érnének.

A fiú, aki életveszélyes sérülésekkel szállítottak korházba, ahol pár nappal később a gondos orvosi ellátás ellenére elhunyt, nem nézett fel a telefonjából. Fülhallgatót viselt, feltehetőleg zenét hallgatott, a telefonját nézte, ezért nem látta és nem is hallotta a csendesnek amúgy távolról sem nevezhető HÉV közeledését.

Két óbudai iskola gyászolja. Azt mondják rendes, csendes gyerek volt.

A rendőrség nem vezet külön statisztikát arról, hogy a gyalogosgázolásokban milyen arányban játszik szerepet a mobilozás, a hangos zenehallgatás. A statisztikákban ezek is figyelmetlenségként jelennek meg, ahogy az is, ha valaki az esőben a fejére húzza a kapucniját, és nem néz se jobbra, se balra, csak megy az orra után.

Más országokban sincs külön „telefonos” vagy „fülhallgatós” sor a baleseti statisztikákban. Európa egyik legnagyobb és legismertebb közlekedésbiztonsági szervezete, a DEKRA azonban több európai fővárosban – köztük Berlinben, Stockholmban és Amszterdamban – is végzett megfigyeléses kutatást ez ügyben. Az eredmény lesújtó: minden ötödik gyalogos használja az okostelefonját, miközben átkel az úttesten 8–11 százaléka akkor is üzenetet ír, zenét hallgat vagy videót néz, amikor átmegy az út túloldalára, átkel a vasúti átjárón vagy járda hiányában az útpadkán sétál.

A DEKRA adatai szerint 2-3-szor nagyobb valószínűséggel szenvednek balesetet a gyaloglás, kerékpározás, rollerezés közben telefonáló, zenét hallgató, üzenetet író-olvasó közlekedők.

Magyarországon még nem tilos fülhallgatóval közlekedni. Nem véletlen azonban, hogy a futóversenyeken például már régóta kizárják azokat, akik mindkét fülükbe fülhallgatót tesznek – pedig ott lezárt útvonalon futnak. Mégis, bármikor történhet valami, amit hallaniuk kell, hogy ne kerüljenek bajba.

Az utcán a hétköznapokban nincs lezárás.

Minél gyorsabban mozog valaki, annál nagyobb veszélynek teszik ki magát azzal, hogy mindkét fülébe fülhallgatót tesz, és ezzel csökkenti azt az időt és távolságot, ami alatt reagálhat a közeledő veszélyre. A kerékpárosok pedig még a gyalogosoknál is nagyobb veszélybe sodorják magukat. Nem véletlen, hogy Spanyolországban és Franciaországban már 135, illetve 150 eurós bírságot kaphatnak azok, akiket rajtakapnak, hogy fülhallgatóval kerékpároznak. Ezekben az országokban törvény tiltja a fülhallgató viselését kerékpározás közben.

Németországban a DEKRA felmérés eredményét a hatóságok a különböző közlekedésbiztonsági kampányokban és iskolai oktatásban hasznosítják. Időről időre plakátkampányokat indítanak, azzal az üzenettel, hogy „Tedd le egy pillanatra. Az az egy pillanat az életed.”

Ázsiában (Japánban és Dél-Koreában) „okostelefon-mentes” zónákat alakítanak ki a vasúti átjárók és metróbejárók közelében. Ezek határán digitális kijelzők villódzó fényekkel, vetített piktogramokkal és hangjelzésekkel figyelmeztetik a gyalogosokat: „Vedd ki a füledből a fülhallgatót! Az ottani tapasztalatok szerint az útburkolatra vetített jelzések különösen a fiatalok körében hatnak.

Magyarországon a MÁV, a HUMDA, a KTI önállóan és közös kampányokban, figyelemfelhívó videókban és óriásplakátokon hívják fel időről időre a figyelmet, hogy gépjárművezetés közben tilos, de gyalog is veszélyes a mobilozás. A rendőrség arra is felhívja a figyelmet a maga kampányaiban, hogy a gyalogosgázolások fele a gyalogosok figyelmetlensége miatt történik.

Mit tehetünk a 14 éves fiúéhoz hasonló tragédiák megelőzéséért?

• Vasúti és HÉV-átjáróknál, és ha forgalmas úton kelünk át, vegyük ki a fülhallgatót vagy állítsuk meg a zenét.
• Átkelés előtt tegyük zsebre a telefont, vagy legalábbis ne azt nézzük, a legfontosabb üzenet is várhat pár másodpercet, a vonat azonban nem vár.
• Ha muszáj zenét hallgatnod, válassz nyitott vagy csontvezetéses fülhallgatót, ami átengedi a környezeti hangokat.
• Figyeljünk egymásra. Ha látjuk, hogy valaki fülhallgatóval közeledik egy veszélyes ponthoz, szóljunk rá!
• A szülők, tanárok és barátok figyelmeztessék a gyerekeket, fiatalokat ezekre a szabályokra – és nemcsak egyszer, hanem rendszeresen.

Mindenkit hazavárnak!

F. Gy. A.