Felnőttek kísérték át a piroson a gyerekeket

• Két elképesztő történet, amire még a rendőr alezredes sem talált szavakat.
• A vagonok tetején már nemcsak az áramütéstől kell félni, hanem a leeséstől is.
• Milyennek látják a gyerekek az út és vasút találkozását, a vasúti közlekedést?

Felfoghatatlan miért sodorják veszélybe a gyerekeket igen gyakran épp azok, akiknek a példáját követik, akiknek az lenne a feladatuk, sőt, a kötelességük, hogy kulturáltan és szabályosan közlekedésre neveljék a gyermekeket. Berzai Zsolt alezredes, az ORFK balesetmegelőzési osztályvezetője, az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottságának főtitkára fakadt ki így a MÁV-val közös sajtótájékoztatón, miután Kormányos László a MÁV-Start műszaki és üzemeltetési vezérigazgató-helyettese két elképesztő esetről számolt be a közelmúltból.

Május 24-én Tata-Tóvároskert vasúti megállóban egy 20 fős, piros sapkát viselő gyerekcsoport két kísérővel annak ellenére ment át a vasúti útátjárón, hogy a fénysorompó tilos jelzést mutatott. Az állomáson elindulni készülő vonat hosszú kürtöléssel jelezte a veszélyt, de sem a felnőttek, sem a gyerekek nem törődtek vele.

Végül a vonat nem indult el, amíg a szabályokkal mit sem törődő piros sapkások és kísérőik át nem értek az átjárón. Azonban, ha érkezett volna egy másik szerelvény, viszonylag nagy sebességgel, esélye sem lett volna megállni, hogy „átengedje maga előtt” a tilos jelzéssel nem törődő gyerekeket.

Vérfagyasztó jelenetnek lehettek tanúi a vasúttársaság munkatársai bő két héttel később Szolnokon is, ahol felnőttek és gyerekek az aluljáró helyett a síneken át igyekeztek elérni az induló vonatjukat. A MÁV az eset kapcsán kiadott közleményében rámutatott: bármelyik szabad vágányon érkezhetett volna akkor szerelvény, és a kényelmesnek tűnő megoldás pillanatok alatt tragédiához vezethetett volna!

A vasúttársaság mindkét eset kapcsán rendőrségi feljelentést tett. Berzai Zsolt pedig jelezte, a rendőrség ezeket, és minden hasonló esetet kivizsgál. A türelem, a körültekintés, a fegyelmezettség, és a tisztelet fontosságát emelte ki a közlekedésben.

A MÁV ugyanakkor arra is figyelmeztet, hogy nemcsak az elemi KRESZ-szabályok be nem tartása miatt kerülhet veszélybe valaki az állomásokon és azok környékén. A vasút üzemi területe számtalan veszélyt hordoz magában. Példaként említették a mostanában oly népszerű szelfizést az állomásokon várakozó különböző vagonok tetején.

A villamos felsővezetékeknek a puszta megközelítése is életveszélyes, mivel már akár kétméteres távolságból is érheti áramütés az ott tartózkodókat, ami önmagában is lehet halálos vagy okozhat súlyos, életveszélyes égéseket. De, még ha nem éri áramütés a vagonokra felmászókat: az öt-hat méter magas jármű tetejéről lecsúszni, lezuhanni sem kockázatmentes. Okozhat súlyos, akár halálos sérülést is.

Szigorúan tilos a járművek alá menni, alattuk átbújni, felmászni rájuk! – hangsúlyozta Kormányos László.

Az életükkel játszanak azok a fiatalok (de a nem fiatalok is), akik szórakozásból a vonat elé állnak, majd úgymond az utolsó pillanatban elugranak a szerelvény elől. Vannak csoportok, ahol egyfajta bátorságpróbaként állnak a sínekre és azt mérik, hogy ki engedte a legközelebb magához a vonatot.

Csakhogy a vonatok féktávolságát még annyira sem könnyű megbecsülni, mint az úton haladó autókét, és mint arról lapunkban is többször írtunk már, az úton is sokan csúnyán elmérik a közeledő jármű sebességét és távolságát egyaránt.

Minden évben történik egy-két eset, olykor több is, amikor valakik merő szórakozásból különböző tárgyakat, köveket tesznek a sínekre, és figyelik mi történik, ha a vonat neki- vagy rámegy azokra. Valószínűleg nem tudják, vagy ha tudják, nem törődnek vele, hogy a mozdonyvezetőknek ilyenkor kötelező vészfékezni, mivel a sínre tett tárgy kárt tehet a szerelvényben, a pályában, szélsőséges esetben a vonat kisiklását okozhatja. De az ütközés erejétől akár több tíz méterre is elrepülő kövek, tárgyak bárkit meg is sebesíthetnek.

Ez már nem gyerekcsíny, ez már a közlekedés biztonságának veszélyeztetése. Bűncselekmény. Veszélyezteti a pálya környékén élőket, ott tartózkodókat éppúgy, mint a vonaton utazókat, akik megsérülhetnek a vészfékezéskor. És egy-egy ilyen incidens miatt felborulhat a menetrend, sok ezer ember napját ronthatja el, aki effélékkel szórakozik.

A nyári szünet közeledtével a MÁV ismételten kéri a szülőket és a pedagógusokat, hogy hívják fel a gyermekek és fiatalok figyelmét a szabálykövető közlekedés fontosságára, hiszen a figyelmetlenség vagy a vasúti közlekedés veszélyeztetése súlyos következményekkel járhat!

De a kérés úgy is elhangozhatott volna, hogy kedves gyerekek, hívjátok fel szüleitek és a többi felnőtt figyelmét arra, hogy ne mutassanak rossz példát nektek. Tartsák be a közlekedési szabályokat az útátjárókban és a vasútállomásokon is.

Ki nem mondva ez is a célja volt annak a rajzpályázatnak, amelyet „Mini” kategóriában a 7-11 éveseknek, „Junior” kategóriában a 12-15 éveseknek írtak ki, és amelyek eredményét a MÁV és az ORFK-OBB közös sajtótájékoztatóján hirdették ki.

Az elsődleges cél a balesetmegelőzés volt, a legfontosabb vasútbiztonsági szabályok megismertetése a gyerekekkel. Témaválasztáskor a gyerekek kénytelen-kelletlen áttekintették, megtanulták a különböző közlekedési helyzetekben alkalmazandó szabályokat, amelyek megszegése balesethez vezethet.

F.Gy.A.