Fokozott ellenőrzést tart a rendőrség a balesetek megelőzése érdekében

• Három hétvégén 31-en vesztették életület közlekedési balesetben
• Augusztus végéig nyári közlekedési protokollt vezet be a rendőrség
• A rendőrség önmérsékletet és türelmet kér a kánikula alatt az utakon

 

Három egymást követő júniusi hétvégén – június 12–14., 19–21. és 26–28. között – összesen 18 halálos kimenetelű közúti balesetben 31-en vesztették életüket Magyarország útjain. A sorozat hatására az országos rendőrfőkapitány augusztus 31-ig tartó, országos „nyári közlekedési protokoll” programot rendelt el.

A rendőrség megnövelt létszámmal és valamennyi rendelkezésre álló technikai eszközzel – fix és mobil sebességmérőkkel, civil rendőrautókkal, motoros rendőrökkel és félszáz drónnal – fokozott ellenőrzést tart a legnagyobb forgalmat lebonyolító és a legbalesetveszélyesebb utakon. Azt ígérik, a veszélyes száguldozókat a gyorsforgalmi utakról is kivezetik a motoros rendőrök.

A fekete hétvégék

Az ORFK sajtótájékoztatóján Dávid Mónika rendőr alezredes, a Jász-Nagykun-Szolnok Vármegyei Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztályának munkatársa – aki a jövőben balesetmegelőzési szóvivőként dolgozik majd az ORFK-n – részletezte a három hétvége mérlegét:

• június 12–14.: 7 halálos kimenetelű baleset, 14 áldozat
• június 19–21.: 6 halálos kimenetelű baleset, 8 áldozat
• június 26–28.: 5 halálos kimenetelű baleset, 9 áldozat

A balesetek pontos körülményeit néhány esetben még vizsgálják, de a fő okok ismertek. Több esetben a balesetet okozó jármű nyilvánvaló ok nélkül hirtelen áttért az út túloldalára és frontálisan ütközött egy szabályosan közlekedő másik járművel. Máskor a sofőr egyszer csak letért az útról, felborult vagy fának hajtott.

Az okok ismertek, a miértek nem

Az esetek jelentős részében szerepet játszhatott a sebesség helytelen megválasztása – a sofőr túl nagy sebességgel hajtott be egy kanyarba vagy került ki valamit és elvesztette uralmát a járműve felett. Néhány esetben – jellemzően az autópályákon – az elalvás, megint máskor a szabálytalan helyen megkezdett előzés vezetett tragédiához.

Összességében a fő baleseti okok megegyeztek a szokásosakkal: az elsőbbségadás, az előzés és a kanyarodás szabályainak megszegése, valamint a relatív vagy abszolút gyorshajtás. Néhány esetben a sofőr ittassága is közrejátszhatott. És arra is volt példa, hogy az utasok túlélhették volna a balesetet, ha becsatolják magukat.

A rendőrség minden esetben igyekszik tisztázni a túlélők és a tanúk vallomásai alapján a balesetek miértjeit. Azt, hogy miért tért át a baloldalra, miért sodródott le az útról, miért hajtott gyorsabban a sofőr, mint amekkora sebesség mellett még uralni tudta az autót.

Amikor a „szabályosan” sem elég

A biztonsági öv és a gyermekülés azonban nem nyújt automatikus védelmet. A fekete hétvégéken a három gyermek halálával végződött balesetben a vizsgálatok szerint mind a három gyermeket szabályosan utaztatták az autóban – gyermekülésbe, a nagyobbat ülésmagasítóval –, ezek sem menthették meg azonban az életüket.

Dávid Mónika elmondta: a gyermeki szervezet másképp reagál az ütközéskor fellépő erőhatásokra. Esetükben igen gyakran a balesetek következményei is mások, és vannak olyan ütközések, amelyekkel szemben sajnos nincs védelem.

A hőség és a nyári forgalom szerepe

A balesetek pontos hátterét egyelőre a rendőrség is csak részben tudja megmagyarázni. Dávid Mónika szerint nagy valószínűséggel szerepe volt a hőségnek: az elmúlt hetek éjszakáin sokan nem tudták kipihenni magukat, ami ingerlékenységhez, türelmetlenséghez vezethetett. Emellett a nyári szabadságolások és a szünidő miatt jelentősen megnőtt a forgalom, ami már önmagában is sok sofőrt frusztrál. Főleg azokat, akik év közben csak ritkán és rövid utakon vezetnek, most azonban számukra ismeretlen útvonalon kell száz kilométereket megtenniük.

Az alezredes szerint a közlekedésbiztonságot jelentősen javítaná már az is, ha a fentieket mindenki figyelembe venné: nagyobb türelemmel és nagyobb követési távolsággal közlekednek azok mögött, akik lassabban, óvatosabban haladnak. Kevés frusztrálóbb helyzet van egy bizonytalan sofőr számára, mint amikor valaki dudálva, villogtatva próbálja letolni az útról, jegyezte meg az alezredes.

Mit kér a rendőrség?

Dávid Mónika hangsúlyozta: a szabályok betartását elsősorban nem azért kéri mindenkitől, mert a rendőrség szigorúan fellép a szabályszegőkkel szemben – bár a jobbról előzőket és a leállósávon áthajtókat is előbb-utóbb utolérik a motoros rendőrök vagy a drónok jelenléte.

Az alezredes szerint fontos, hogy senki ne induljon el hosszú útra fáradtan, kialvatlanul, vagy azt követően, hogy előző este ivott. Ugyanígy lényeges, hogy mindenki alaposan ellenőrizze autóját indulás előtt – különös tekintettel a gumiabroncsokra. Nagy melegben a látszólag jó állapotú gumik is könnyen felmondják a szolgálatot, ami magyarázza a nyári hónapokban gyakori defekteket és az azok miatt bekövetkező baleseteket.

 

F. Gy. A.