Gyalogosok az autópályákon: hogyan mentsük meg őket?

• Életveszélyes sétálni az autópályán.
• Ha gyalogost lát, azonnal hívja a 112-t!
• Szóljon rá, de ne kezdjen alkudozni vele!
• Miket kérdez majd Öntől a rendőrség?

 

Szokatlan, de sajnos nem példa nélküli tragédia történt december közepén az M5 autópálya kecskeméti pihenőhelyének közelében.

Egy fiatalember gyalogolt sötét ruhában a belső sávban. Egy kamionos meglátta, lassított mellette, majd lehúzódott a leálló sávba, bekapcsolta a vészvillogót és megállt. Ám hiába szólt neki, hogy „azonnal jöjjön le a sztrádáról”, a férfi erre válaszolt valamit, azonban a sofőr nem értette, hogy mit.

A kamionos mindent jól csinált, mégsem tudta megakadályozni a tragédiát! Másodpercekkel az után, hogy megszólította a fiatalembert, egy autó épp, hogy csak ki tudta kerülni, majdnem elütötte. A következőnek erre már esélye sem volt. Halálra gázolta a fiatalembert.

A rendőrség vizsgálja hol és hogyan jutott a sztráda közepére a fiatalember és miért. Egyáltalán, hogy mit keresett ott.

Hogy kerül egy gyalogos a sztrádára?

Időről időre előfordulnak hasonló esetek a gyorsforgalmi utakon. Két éve az M3-on rövid időn belül két halálos gázolás is történt. Mindkét esetben műszaki okok miatt megállásra kényszerült utasok léptek a sztrádára, ahol szinte azonnal elgázolták őket.

Közlekedésbiztonsági szakemberek rendszeresen figyelmeztetik a közlekedőket, hogy az életükkel játszanak, ha gyalogolni kezdenek az autópályán. Mert, amire a nagy sebességgel haladó járművek vezetői észreveszik őket, már késő. Akkor már semmiféle kikerülő manőverre nem marad idejük.

Nem véletlen, hogy még az autópályák leállósávjában sem tartózkodhatnak gyalogosok.

Ha egy jármű műszaki hiba miatt megállásra kényszerül, a leállósávba kell lehúzódnia. Az utasok lehetőség szerint még az autóban vegyék fel a láthatósági mellényt, majd a jobboldali ajtókon hagyják el a kocsit, és azonnal húzódjanak a szalagkorlát mögé.

A közútkezelők szerint „aki a leállósávban álldogál, 20 percnyire van a haláltól”. Legfeljebb húsz percet lehet ugyanis ép bőrrel megúszni a leállósávban a statisztikák szerint, bár mostanában már inkább csak nyolcat. Mindezek fényében mekkora az esélye annak, hogy valaki sétáljon az autópályán, főleg a belső sávban, és túlélje a kalandot?

A témában korábban írt egyik írásunk itt érhető el:

Az a 20 perc, ami már csak nyolc!

Beszippantja őket a forgalom

Gyakran előfordul, hogy a szélső sávban haladó kamionok, pótkocsi teherautók menetszele egyszerűen beszippantja a gyalogosokat, de legalábbis kibillenti őket az egyensúlyukból, és emiatt lépnek a pályára. A sztrádákon haladó járművek vezetői viszont nem számítanak, mert nem is kell számítaniuk, gyalogosokra, a feltűnésük ezért őket is sokkolja.

Előfordult, hogy a sofőr egyszerűen nem hitt a szemének, amikor egy gyalogos rohant szembe vele a pályán. (Az autópályán gyalogolni, kerékpározni, fogatot hajtani tilos!) A forgalmat figyelő kamerák felvételei szerint két másodpercig se tarthatott a bénultsága, aztán megpróbálta elkerülni a balesetet, de már késő volt.

Hasonló esetek Európa valamennyi országának autópályáin történnek. A legtöbb esetben műszaki hiba miatt megállt jármű utasai lépnek óvatlanul a nagy sebességgel haladó autók elé, de gyakoriak az olyan esetek is, amikor eltévedt és emiatt zavart vagy esetleg mentálisan sérült emberek bukkannak fel a sztrádákon.

Ön is találkozhat velük bárhol, bármikor!

Mit lehet és mit kell tenni ilyenkor?

Ha sofőrként azt tapasztalja, hogy valami nincs rendben az autóval és nem biztos, hogy eljut vele a következő pihenőig, azonnal indexeljen és húzódjon le a leállósávba. Ha pedig gyalogost lát a pályán, azonnal hívja a 112-t, kapcsolja be az elakadásjelzőt, és húzódjon a leállósávba.

Fontos! Még megállás előtt figyelmeztesse az utasait, hogy mindenki a jobboldali ajtókon szálljon ki. Több halálos baleset is történt már azért, mert a baloldalon kiszálló utas véletlen a szélső sávban száguldó jármű elé lépett.

Pusztán az a tény, hogy a sztrádán lerobban az autó, már önmagában is sokakat sokkolhat. A sokknak pedig egyenes következménye a kapkodás, a menekülési kényszer, a meggondolatlanság, a pánik. Ezért fontos, hogy ilyenkor mindig legyen, aki kézben tartja az eseményeket, tudja, mi a teendő és megmondja kinek, mit és hogyan kell csinálni!

Egy tragédiából ne csináljunk kettőt!

Mit tegyen és mit ne tegyen, aki gyalogost (kerékpárost, rollerest) lát az autópályán? Hogyan mentheti meg a céltalanul bolyongó vagy szabálytalanul közlekedő védtelen embert életét? Miképpen előzheti meg a tragédiát?

Mindenekelőtt:

1. Ne álljon meg satufékkel, ha meglátja a gyalogost, mert ráfutásos balesetet okozhat!
2. Ne álljon meg a külső sávban és ne is húzódjon be a belsőbe, hogy beszéljen az illetővel!
3. Ne szálljon ki a sztráda közepén, ne kezdjen el beszélgetni a gyalogossal, és főleg ne akarja lekísérni a pályáról!
4. Semmilyen módon ne kezdjen el alkudozni, lelkizni a gyalogossal!

Ha bármit lát az autópályán, ami nem oda való, a legjobb, ha azonnal hívja a 112-t. Nézzen körül, hogy a lehető legpontosabban meg tudja majd mondani a diszpécsernek, hol van éppen. Nézze meg az autópálya kilométerszelvényének számát, vagy hogy melyik pihenőhelyet hagyta el vagy melyikhez közeledik éppen.

A 112 diszpécsere meg fogja kérdezni: pontosan hol látta az embert (külső, a belső vagy a leállósávba, a pályákat elválasztó zöldsávban, mit csinált akkor éppen, sétált, futott, kerékpározott, milyen ruházata volt, sötét, látható, volt-e nála lámpa stb.).

Azzal segít a legtöbbet, ha azonnal hívja a 112-t, majd az első biztonságos helyen megáll. Ha ez a leállósáv, tartsa be az ott érvényes szabályokat. Húzódjon a szalagkorlát mögé, és ha lehetséges, onnan próbáljon meg kommunikálni a gyaloglóval.

Menj a korlát mögé!

„Állj meg! Menj a korlát mögé! Rendőrt hívtam!”

Ne kezdjen el alkudozni, ne próbálja megmagyarázni, mekkora veszélyben van az illető – ott és akkor ennek semmi értelme, és idő sem igen van rá. Krízishelyzetben lévőknél – ráadásul bármi váltotta is ki azt – a hosszú beszéd nem működik.

 

F. Gy. A.