Helycserés próbálkozás!
- Menet közben helyet cseréltek az eltiltott autós és az utasa
- A 17 éves alkalmi sofőr szinte azonnal súlyos balesetet okozott
- Nem példátlan az ilyen trükközés a lelepleződés elkerülésére
- A fiatalkorú beugró sofőr ellen már vádat emelt az ügyészség
Nehéz megérteni, miben reménykedhetett az a 23 éves sofőr, aki Csávoly és Baja közötti autózva menet közben adta át a volánt a mellette ülő 17 éves utasának. Talán maga sem tudja a választ a kérdésre. Valószínűleg pánikba esett…
Eltiltás hatály alatt vezetett és azzal minden bizonnyal tisztában volt, ha megállítják büntetőeljárás indul ellene, mivel 2021. májusa óta bűncselekménynek számít eltiltás hatálya alatt gépjárművet vezetni, amiért akár három év szabadságvesztés is kiszabható. Ezért adta át a kormányt a jogosítvánnyal nem rendelkező fiatalkorúnak.
Azt jól tudta: ha elkapják büntetőeljárás indul ellene. Azzal azonban valószínűleg nem számolt, hogy a manővernek ennél súlyosabb következményei is lehetnek.
A helycsere, ha nehezen is, de végül sikerült. Ám, amikor a fiatalkorú utas átvette a volánt, szinte azonnal el is vesztette az uralmát a jármű felett. Az útjukba eső első kereszteződésben jobbra kanyarodás közben áttért a menetirány szerinti bal oldalra, lefutott az útpadkára és fának rohant.
A balesetben a sofőr gyakorlatlansága mellett a jármű nagy sebessége is közrejátszhatott. Bár a hatóságok nem közölték pontosan mekkora sebességgel haladt a furgon az ütközés előtt, a roncsolódásból arra lehet következtetni, hogy meglehetősen tempósan.
A balesetben mindenki megsérült. Az elöl utazó harmadik utas és a sofőr zárt raktérben (szabálytalanul) utazó testvére többszörös csonttörést szenvedett.
Biztonsági övet senki nem használt az autóban a baleset idején.
Az ügyészség a fiatalkorú alkalmi sofőr ellen közúti baleset gondatlan okozásának vétségéért emelt vádat és ezért vele szemben tárgyalás mellőzésével közérdekű munka büntetés kiszabását, valamint a közúti járművezetéstől eltiltást indítványozott.
A 23 éves eltiltott sofőr ellen még tart az eljárás. Neki nemcsak Gépjárművezetés eltiltás hatálya alatt bűntettéért kell felelnie, hanem azért is, mert olyan valakinek adta át a volánt, akinek nem volt jogosítványa.
Önmagában az nem minősítő vagy súlyosbító körülmény, hogy a sofőr azért adta át a volánt egy vezetésre alkalmatlan személynek (aki azért minősül jelen esetben vezetésre alkalmatlannak, mert nincs jogosítványa), hogy elkerülje az eltiltás hatály alatti vezetés büntetőjogi következményeit. Azonban ennek is lehetnek következményei!
A bírói gyakorlat szerint az ítélethozatalkor a bíróság „értékeli” ezt a körülményt is. Az általunk megkérdezett jogi szakértők, ügyészek és ügyvédek szerint nagy valószínűséggel súlyosabb büntetést kap a 23 éves sofőr, mint amekkorára akkor számíthatott volna, ha a rendőrök őt is megállítják és kiderül, hogy eltiltott.
Az eset tipikusnak mondható. Időről időre történnek balesetek azért, mert a sofőr „picit ittas”, lejárt a forgalmija vagy a jogosítványa, eltiltották vagy esetleg körözik, ezért megpróbál elmenekülni a rendőrök elől.
Még a legdörzsöltebb notórius szabályszegők sem képesek azonban ilyenkor higgadtnak maradni és racionálisan viselkedni. Amikor meglátják a rendőrt és rádöbbennek, hogy lebuktak sokan menekülőre fogják vagy a legkülönbözőbb trükkökkel próbálják meg elkerülni a felelősségre vonást.
Pápa közelében 2024. decemberében egy 25 éves férfi és egy 50 éves ismerőse bukott le hasonló körülmények kötött. A fiatalabb férfinak nem volt jogosítványa, az idősebb ittas volt. Amikor észrevették a járőröket, megálltak és megpróbáltak helyet cserélni. Azonban a rendőrök már messziről kiszúrták a próbálkozást.
Egy másik esetben az ittas vezető az ellenőrzést végző rendőröktől kissé távolabb megállt, és a hátsó ülésre mászott. Amikor a rendőrök kérdőre vonták azt mondta, ő csak utas volt a kocsiban. Az autó szerinte „magától” állt meg, a sofőr pedig kiugrott és elszaladt. Nem sikerült átvernie a rendőröket.
Egy 23 éves ozorai férfi tavaly ittasan, eltiltás hatálya alatt szenvedett balesetet. Árokba hajtott. A kiérkező rendőröknek rokona adatait adta meg a sajátja helyett bízva abban, hogy így elkerülheti a letartóztatást. A trükk nem vált be, és a végén az ittas vezetés mellett közokirat-hamisításért is felelnie kellett.
Gyakran megtörténik, hogy a baleset után a sofőr egyszerűen elhajt a helyszínről, nem törődve az esetleges sérültekkel. Várpalotán 2023-ban egy baleset következtében a hátsó ülésen utazó nő kirepült az autóból.
A járművet ittasan vezető sofőr és a mellette ülő utasa nem segítettek neki. Pánikszerűen elhagyták a helyszínt, sorsára hagyva a súlyosan sérült nőt, aki később belehalt a sérüléseibe. Ebben az esetben a felelősséghárítás már bűnpártolással és segítségnyújtás elmulasztásával is párosult.
Szakértők az esetek kapcsán arra figyelmeztetnek, már csak azért sem érdemes „kicsit ittasan” vagy éppen eltiltás hatálya alatt volánhoz ülni, mert senki nem lehet biztos abban, hogy pánikhelyzetben hogyan reagál majd az eseményekre.
A tapasztalatok szerint általában rosszul!
A pszichológusok azt mondják, az efféle pánikreakciók hátterében az úgynevezett „csőlátás” (tunnel vision) áll. Az elkövető csak a lebukás közvetlen veszélyét, lehetséges következményeit látja és nem méri fel, hogy a meneküléssel vagy a különféle trükkökkel életveszélybe sodorja magát és másokat. És azok következményei években mérve is súlyosabbak lehetnek, mintha tudomásul vette volna, hogy lebukott.
Pánikhelyzetben már többnyire senki nem gondolkodik logikusan. Ilyenkor az ember legősibb ösztöne (harcolj vagy menekülj) lép működésbe, és az illető menekülőre fogja.
Ezért is nagy a felelősségük azoknak is, akik tudják a hozzátartozójukról, barátjukról, hogy eltiltották vagy valamilyen más okból nincs vezetésre alkalmas állapotban, hogy szóljanak rá, akadályozzák meg, hogy vezessen. És, hogy ők maguk ne üljenek be mellé az autóba, ne vállaljanak részt a helycserés és hasonló felelősséghárító trükkökben.
…mert mindenkit haza várnak!
F. Gy. A.
