Járműbiztonság: elszigetelődhet az Egyesült Királyság
- 50 közlekedésbiztonsági szervezet és szakértő írt nyílt levelet a kormánynak.
- 16 év alatt 1700 emberéletet menthetnének meg az Egyesült Királyságban.
- Az Egyesült Királyság leszakadhat az Uniótól a járműbiztonság tekintetében.
- Veszélybe kerülhetnek és veszélyesek lehetnek a brit autósok Európa útjain?
- A szigetország autósai is fontosnak tartják a vezetést támogató rendszereket.
Több mint 50 közlekedésbiztonsági szervezet és szakértő októberben levélben sürgette Heidi Alexander közlekedési államtitkárt és a kormányt, mielőbb fogadják el és építsék be a legújabb „általános járműbiztonsági előírásokat” (GSR) a brit típus jóváhagyási rendszerbe. Szerintük ugyanis az Egyesült Királyság ezen a téren jelentős lemaradásban van az Európai Unióhoz képest.
Kutatási adatokra hivatkozva felhívták az államtitkár és a kormány figyelmét, hogy a biztonsági funkciók teljeskörű bevezetése több mint 1700 halálesetet és 15 ezer súlyos sérülést előzhetne meg 16 év alatt, és akár 7 milliárd fontot is megtakaríthatna az egészségügyi a közlekedésbiztonság javulásának hatására.
Több mint kétezer sofőr bevonásával készítettek, országos reprezentatív felmérést a témában, ami azt mutatja
- sofőrök 87%-a szerint a biztonsági besorolás fontos szempont új autó kiválasztásakor,
- 68%-uk szerint kötelezővé kellene tenné a fejlett vészfékezést minden új járműben,
- 67%-a tartaná fontosnak, ha az új járművekbe kötelezően beépítenék az intelligens sebességtartó asszisztenseket és más automatizált biztonsági eszközöket,
- Kétharmaduk (66%) hajlandó lenne többet fizetni egy autóért, ha abban több, a saját és utasaik védelmét szolgáló biztonsági rendszer üzemel.
Az Egyesült Királyság autósai körében különösen fontosnak tartották a gépjárművezető álmosságát észlelő rendszerek, a tolatókamerák gyors elterjesztését, de szinte minden más vezetéstámogató megoldást is hasznosnak tartanak.
Ezek a funkciók ma már alapfelszereltségként megtalálhatók az Európai Unióban újonnan forgalomba helyezett autókban, és már folyamatban van Észak-Írországban is egy, az uniós előírásokhoz hasonló rendszer bevezetése.
„Az Egyesült Királyság – amennyiben nem változtat a korszerű vezetéstámogató rendszerekkel kapcsolatos politikáján – könnyen elszigetelődhet a gépjárműbiztonság tekintetében, ami növekvő biztonsági kockázatot teremt a brit autóvezetők és a közlekedők számára országon belül is, de főleg az EU útjain”, mutattak rá a szakemberek.
A kutatásról bővebben itt olvashatnak.
A levél aláírói ezért arra szólították fel a kormányukat, hogy mielőbb vezesse be a legújabb, az Európai Unióban már alkalmazott általános biztonsági előírásokat a brit típus-jóváhagyási rendszerbe. A közlekedésbiztosági jótékonysági szervezet külön is figyelmeztetett: a cselekvés halogatása számos kockázatot hordoz.
Nemcsak azt, hogy évente több mint száz emberéletet lehetne megmenteni, ha az Egyesült Királyság is az Európai Unióéhoz hasonló (vagy azzal azonos) biztonsági előírásokat vezetne be, vagy hogy tovább szélesedne a biztonsági szakadék az Európai Unió és az Egyesült Királyság között, hiszen az EU-ban már ma is számos járműbiztonsági technológia beépítése is kötelező az új modellekben.
Mindemellett a fejlett vezetést és a közlekedésbiztonságot támogató rendszerek elterjedésének felgyorsítása alapvető fontosságú azért is, mutattak rá a szakemberek, mert az megfelelő alapot teremthet az összekapcsolt és automatizált járművek számára, összhangban az Egyesült Királyság közlekedés dekarbonizációjára és technológiai vezető szerepére vonatkozó céljaival.
Emlékeztetőül: 2022. júliusában a járművek általános biztonságáról szóló rendelet értelmében számos fontos járműbiztonsági funkció hiányában az EU-ban már nem helyezhetők forgalomba új járműtípusok. Ilyen biztonsági elem a fejlett vészfékezést, az intelligens sebességtámogató rendszer, a vezető álmosságának észlelésére figyelmeztető rendszer.
Az unió a biztonsági követelmények szigorításától, a modern és bizonyítottan hatékony vezetést támogató eszközök beépítésének (és nem a használatának) a kötelezővé tételétől a közúti közlekedésbiztonság javulását, a balesetek megelőzését, a járművezetők és utasaik, valamint a többi közlekedő, elsősorban a gyalogosok és a kerékpárosok fokozottabb védelmét reméli.
Persze a korszerű vezetést támogató rendszerek kötelezővé tétele az Európai Unióban is inkább csak közép-, vagy inkább hosszú távon javíthatja a közlekedésbiztonságot. Tagállamonként eltérően, részben a gazdaság teljesítményének javulása, részben pedig annak függvényében, illetve, hogy hol milyen gyakran cserélik az emberek az autóikat újra.
F. Gy. A.
