Mi történik, ha eltiltott sofőr okozott balesetet?
- Nem mindegy, hogy eltiltották vagy soha nem volt jogosítványa
- Figyelem! A biztosítók nem olyan megengedők, mint a rendőrség!
- A baleset okozójának saját zsebből kell megjavíttatnia az autóját
- A CASCO nem fizet az eltiltás alatt és a jogosítvány nélkül vezetőknek
Egy 9 éves kislányt gázolt el az iskolája előtt a zebrán egy vezetéstől jogerősen eltiltott sofőr január közepén Gyömrőn. Szemtanúk beszámolói és a rendőrség elsődleges adatai szerint is gyorsabban hajthatott a megengedettnél, ezért nem tudott időben megállni a gyalogátkelő előtt, hogy átengedje a gyermeket.
A kislány szerencsére csak könnyebben sérült meg a balesetben.
Nem is volt, lejárt, eltiltották
A sofőr ellen büntetőeljárást indított a rendőrség. 2021 óta bűncselekménynek minősül a járművezetés az eltiltás hatálya alatt, amiért önmagában akár három év börtön is kiszabható, a sofőr akkor is súlyos büntetésre számíthat, ha más szabályszegésére nem derül fény.
A sofőrre nézve azonban az esetnek további következményei is lehetnek! Zsebbevágóbbak!
Nézzük, mire számíthatnak, akik eltiltásuk alatt vezetnek és balesetet okoznak, vagy ha korábban már lejárt a vezetői engedélyük, illetve, ha soha nem is volt.
Figyelem! Nem mindegy, hogy nem érvényes vagy soha nem is volt vezetői engedélye valakinek, illetve, hogy van, csak a rendőrség vagy a bíróság bevonta! A különbség több tízezer forintban és/vagy börtönévekben mérhető!
Akit eltiltás hatálya alatt vezetésen kapnak, újabb eltiltásra számíthat, továbbá több hónapos, akár több éves eltiltásra is akár. És ehhez még csak balesetet sem kell okoznia!
Ne csak a bírság összegét nézze!
Ennek azért van jelentősége, mert hat hónapnál hosszabb ideig tartó eltiltás esetén addig nem kaphatják vissza a jogosítványukat, amíg el nem végzik a számukra előírt úgynevezett utánképzést, és sikeres vizsgát nem tesznek.
A kötelező utánképzés, az azt megelőző feltárással együtt akár több százezer forintba is kerülhet! Előfordulhat, hogy többe, mint amekkora pénzbírságot a szabálysértés után kiszabnak a hatóságok!
És ezzel még korántsincs vége. Csak ez után jön az igazán zsebbe vágó tétel.
Baleseteknél alapelv, hogy a keletkezett kárt minden esetben a károkozó köteles megtéríteni. Vagy a biztosítójának, már ha a károkozónak van az adott eseményre érvényes biztosítása!
A kérdés: fizet-e a biztosító akkor, ha egy vezetéstől eltiltott sofőr okozta a balesetet?
És akkor, ha lejárt jogosítvánnyal vezetett? Vagy, ha soha nem is volt jogosítványa?
A válasz igen, de nem mindenkinek!
A vétlen károsultnak fizet a biztosító
A vétlen károsult mindig megkapja a pénzét. Akkor is, ha a sofőrnek nem volt jogosítványa, ha előzőleg jogerősen eltiltották a vezetéstől, esetleg részegen vagy bedrogozva vezetett, és akkor is, ha a balesetet okozó jármű biztosítatlan volt.
Amennyiben a károkozó autó biztosítatlan volt vagy elhagyta a helyszínt, és a rendőrég nem tudta azonosítani, vagy nem találja, a MABISZ Kártalanítási Számla fizeti ki a károsultat.
Azonban a károkozó még ekkor sem nyugodhat meg. Mert amint azonosítják őt vagy az autót, amivel a balesetet okozta, már nemcsak a rendőrség kopogtat majd nála, a biztosító is jelentkezik a pénzéért.
A kötelező felelősségbiztosításról (KGFB) szóló törvény alapján ugyanis a biztosítók visszakeresetik, és eljárásban visszakövetelhetik a pénzüket, vagy legalábbis az általuk kifizetett kártérítés egy részét attól, aki szabálysértésével a balesetet, és így a kárt is okozta.
Mi is az a visszkereseti eljárás?
Visszkereseti eljárás indítható közvetlenül a baleset okozója ellen, akár volt jogosítványa, akár nem, de a balesetet okozó jármű tulajdonosa, üzembentartója ellen is. Sőt, külön-külön és együttesen is perelhetők, a törvény szerint ugyanis egyetemlegesen felelnek a baleset során okozott kárért.
Ha a sofőr nem tudja megfizetni a biztosító által követelt összeget, csak annak egy részét, a különbözetért az autó tulajdonosát, üzembentartóját perelheti tovább a biztosító.
Ez akkor is igaz, ha a sofőr kölcsönadta az autóját valakinek, aki később azzal balesetet okozott. Nem mondhatja azt a tulajdonos/üzembentartó, hogy nem én vezettem, ott sem voltam, mosom kezeimet. Tulajdonosként a kártérítési felelőssége fennáll akkor is, és a jogszabályi keretek között fizetnie kell.
Az már az ő gondja lesz, hogy miképpen számol el később a tényleges károkozóval! Ahogy az is, miképpen hajtja be rajta az autójában keletkezett kárt – de erről majd később.
A visszkeresetnek azonban van felső határa. Jogosítvány nélküli vezetés közben okozott baleseteknél 1,5 millió, ittas vezetőknél 5 millió forint. Ha az okozott kár nagyobb, ezt az összeget mindenképpen meg kell fizetnie a károkozónak és/vagy a jármű üzembentartójának.
De mi lesz a saját járművében keletkezett kárral és a saját sérülésével?
Még mélyebben kell zsebbe nyúlni
Rossz hír a károkozónak, azt saját zsebből kell rendeznie. Kevés kivételtől eltekintve a CASCO sem fizet az olyan esetekben, amikor a károkozónak felróható súlyos gondatlanság is megállapítható. Ha mégis, annak szigorú feltételei és komoly ára van.
Nem fizet a CASCO sem például a jogosítvány hiánya esetén, és nevesítve fizetésmegtagadási ok az eltiltás hatálya alatti vezetés is. Ahogy akkor sem fizet, ha például már lejárt a gépjármű forgalmi engedélye!
Fontos! A lejárt jogosítvánnyal összefüggően a biztosítók általában kevésbé elnézők, mint a rendőrség. Míg lejárt jogosítvánnyal vezetni szabálysértés szemben az eltiltás hatálya alatti vezetéssel, ami bűncselekmény, a biztosítók nem tesznek különbséget aközött, hogy lejárt, és aközött, hogy soha nem is volt vezetői engedélye, illetve, hogy eltiltás hatálya alatt vezetett az ügyfelük. Nem fizetnek!
A károsultak kárát persze a KGFB mindenképpen rendezi, akár volt jogosítványa, akár lejárt, akár eltiltották a kárt okozó sofőrt. Fontos tudni, hogy Kúria idevágó ítélete (Pfv. III. 20.924/2020/6.) szerint a lejárt engedély érvénytelensége annak hiányával egyenértékű. Magyarán olyan, mintha nem is lett volna.
Lehetnek szigorúbbak a rendőrségnél
Így a biztosító a Gépjármű-felelősségbiztosítási törvény (Gfbt.) 34. § (1) bekezdés d) pontja és (3) bekezdése alapján a károkozótól (azaz a sofőrtől vagy az üzembentartótól) követelheti a károsultnak vagy károsultaknak kifizetett összeget a már említett keretek között.
A CASCO esetében más a helyzet. A legtöbb CASCO formáció ugyanis a biztosítási feltételek között eleve kizárja, hogy a biztosító fizessen, ha a baleset idején az autó vezetőjének nem volt vagy lejárt a vezetői engedélye, illetve eltiltott volt.
Olvassa el azonban alaposan a biztosítási feltételeket! Igen, az apró betűs részeket is! Mert olykor ezek is fontosak lehetnek…
F. Gy. A.
