Új forgalomfelügyeleti rendszer Dubaiban

• Dubaiban a rendőrség egy teljesen automata közúti forgalomfelügyeleti rendszert alakított ki, fix és mobil kamerák alkalmazásával;
• A mesterséges intelligenciával támogatott rendszer jelenleg öt közúti szabályszegés egyidejű felderítésére, dokumentálására és bizonyítására képes;
• Jogsértés esetén a bírságot azonnal továbbításra kerül a tulajdonos részére;
• A rendszer bővítése folyamatban van, akár 17 szabályszegés felderítésére is alkalmassá tehető;
• A jövőben a fóliázott, túl zajos, valamint a környezetvédelmi előírásokat megsértő járművek vezetői sem mentesülnek a felelősségre vonás alól;
• A Roads & Transport Authority (RTA) azon dolgozik, hogy Dubai teljes főúthálózatát intelligens közlekedésfelügyeleti megoldásokkal fedjék le, és a rendszer 2026-ig a jelenlegi 480 km helyett 710 km hosszú úthálózat forgalmát felügyelje.

A Dubai Police egy teljesen automata közúti forgalomfelügyeleti rendszert fejlesztett ki. A GITEX Global 2025 kiállításon is bemutatott rendszer jelenleg öt különböző közlekedési szabályszegés felismerésére, rögzítésére és bizonyítására alkalmas, de az érintett jogsértések köre a közeljövőben minden bizonnyal bővülni fog. A rendszer emberi beavatkozás nélkül, mesterséges intelligencia által támogatva elemzi a forgalmi eseményeket, valamint a járművek utasterében tanúsított magatartásokat, és jogsértés észlelése esetén automatikusan továbbítja a bírságot a jármű tulajdonosának, illetve eljárást kezdeményez.

Napjainkban a rendszer az alábbi öt szabályszegés típusra fókuszál:

• Biztonsági öv használatának mellőzése (járművezetőnél és utasoknál egyaránt)
• Jogellenes mobiltelefon használat jármű vezetése közben (kézben tartott, combra letett stb. telefon esetében is);
• Forgalom akadályozása (például indokolatlan lassítás, vagy megállás az úttesten);
• Követési távolságra vonatkozó szabályok be nem tartása;
• Hatósági jelzéssel kapcsolatos jogsértések (eltakart, vagy módosított rendszám, körözött gépjármű stb.).

A teljes rendszer két kamerarendszerből áll. A statikus kamerákat az utak mentén fixen telepítik, míg a mobil kamerákat járőrgépkocsikba, valamint drónokra szerelik. A rendszer tulajdonsága, hogy az MI egyszerre több kamerakép feldolgozására képes, így egyetlen jármű esetében is meg tud állapítani akár több szabályszegés elkövetését (pl. a biztonságos követési távolságot meg nem tartó jármű vezetője telefonál, és a biztonsági öve sincs bekötve).

Érdekesség, hogy a gyorshajtás elleni fellépés jelenleg nincs a kiemelt 5 beavatkozási terület között. Az eredeti projektanyag alapján ugyanakkor az MI által támogatott kamerarendszerek a közeljövőben akár 17 különböző közlekedési szabályszegés észlelésére is alkalmassá tehetők. Ezek sorában említhető meg a szabálytalan sávváltás, a tilos jelzésen áthaladás, a szélvédők és oldalablakok jogellenes fóliázása, a megállásra vonatkozó szabályok megszegése, a tiltott helyen parkolás, a kibocsátott károsanyag elemzése által a környezetvédelemre (szmogvédelemre) vonatkozó szabályok megszegése. Mindezek mellett – úgynevezett zajkamerák alkalmazásával – kísérleti fázisban van a módosított kipufogók használatának, valamint a túl zajos járművek közlekedésének kiszűrése, különösen a belterületi szakaszokon. A Roads & Transport Authority (RTA) azon dolgozik, hogy Dubai teljes főúthálózatát ilyen intelligens közlekedésfelügyeleti megoldásokkal fedjék le, és a rendszer 2026-ban a jelenlegi 480 km helyett 710 km hosszú úthálózat forgalmát felügyelje.

G.I.