Várakozni tilos, kivéve, ha…!

• Az elektromos autók töltőhelyei különleges parkolóhelyek.
• Még elektromos autóval sem állhat ott senki a végtelenségig.
• Mi van, ha nincs tábla csak a töltőkonzol és egy piktogram?

 

Akár százezres bírságot is kockáztat, aki nem nézi meg alaposan hol parkol, és mennyi ideig! Már csak azért is érdemes körültekintőnek lenni, mert nem minden parkolóhely, ami annak látszik.

Nem egy helyen parkolóhelyen táblával jelzik az elektromos autók töltőhelyét is. A tábla alatt egy piktogram is látható kiegészítő táblaként vagy az aszfaltra festve, útburkolati jel gyanánt. Ezeknek az elektromos töltőkonzollal együtt elvileg egyértelművé kellene tenni az autósok számára, hogy azon a helyen csak az várakozhat, aki az elektromos autóját éppen tölteni kívánja.

A gyakorlat ennél azért bonyolultabb. Bár a szabályozás egyértelmű, annak végrehajtása és a szabály értelmezése már nem az, és ebben a töltőhelyek üzemeltetőinek is van felelősségük. Könnyen pórul járhatnak az autósok, ha nem elég körültekintőek. És nemcsak azok, akik hagyományos hajtású járművekkel parkolnak be a villanyautók töltőhelyére, hanem az elektromos járművet használók is, csak ők éppen másképpen.

A jogszabály egyértelmű: „Elektromos jármű töltőhelye: várakozóhely, amelyen az elektromos járművek a töltés időtartama alatt várakozhatnak.”

A töltőhelyeket többféleképpen is jelezhetik. A leggyakoribb, hogy „Várakozni tilos!” táblával – alatta a „Kivéve elektromos autók” kiegészítéssel jelzik a töltőhelyet. Máskor „parkolóhelyként”, Parkolást jelző táblával, alatta az „elektromos autók számára” kiegészítő táblával, a végeredmény ugyanaz.

Ahol ilyen táblát látnak, ott sem benzin, sem dízel üzemű autókkal nem parkolhatnak.

De elektromos autókkal sem mindig, és ha mégis, akkor sem korlátlan ideig.

Emlékezzünk az elektromos töltőhely jogi definíciójára! Az elektromos jármű töltőhelye az a várakozóhely, ahol az elektromos járművek a töltés időtartama alatt várakozhatnak.

Erre az előírásra hivatkozva bírságolhatja meg a rendőrség és a közterület-felügyelet azokat az autósokat, akik közönséges parkolóhelyeknek nézik, és azokként is kezelik az elektromos autók töltőhelyeit.

Ezen a ponton azonban megoszlik a jogászok véleménye arról, ki és mennyi ideig parkolhat a töltőhelyen. Sőt, még arról is, egyáltalán parkolásnak számít-e a töltés ideje, függetlenül attól, hogy van-e kiegészítő tábla a Parkolóhely tábla alatt vagy sem.

Nem teljesen alaptalanok ezek a kérdések!

Egyes helyeken a hatóságok azt a gyakorlatot követik, hogy ha nincs olyan kiegészítő tábla, ami egyértelművé tenni, hogy a Parkolás csak az elektromos autók számára megengedett és csak a töltés idejére, akkor az ott parkoló, de a járművüket nem vagy már nem töltő villanyautósokat nem büntetik meg.

Arra is van azonban példa, hogy a hatóságok akkor sem bírságolnak, ha a töltőhelyet csak az aszfaltra festett piktogram (és persze maga a töltőkonzol) jelzi. Nem küldik el onnan sem a hagyományos motorral hajtott járműveket, sem azokat a villanyautókat, amelyek már rég feltöltődtek. Annak ellenére sem, hogy a jog szerint „Elektromos jármű töltőhelye: várakozóhely, amelyen az elektromos járművek a töltés időtartama alatt várakozhatnak.”

Ahol elnézik, hogy egyesek klasszikus parkolóhelyként várakozzanak hagyományos hajtású autójukkal a töltőhelyen, azzal védekeznek, hogy ha tábla nem tiltja az ott parkolást, vagy nem ad egyértelmű eligazítást arra, hogy ki és meddig várakozhat ott és milyen céllal, akkor nem várható el az autósoktól, hogy ismerjék a fentebb már idézett szabályt.

Gyenge érv, de e téren még nincs kialakult bírói gyakorlat, így nem tudjuk, egy szabálysértési perben is megállná-e a helyét, ha a hatóság mégis megbüntetné a sofőrt és az nem akarna fizetni, továbbá bírósághoz fordulna.

A töltőhelyen parkolás 15-30 ezer forint helyszíni bírsággal büntethető a helyszínen, feljelentés és az azt követő szabálysértési eljárásban pedig akár 100 ezer forintra is büntetheti a bíróság az elkövetőt.

Külföldön ennél nagyobb összegű bírságokkal is számolniuk kell a figyelmetlen autósoknak.

De akár még itthon is. Fizethetnek többet is, még ha nem is bírságot.

Egyes áruházak, bevásárló központok ugyanis komolyan veszik és szigorúbban kezelik, hogy a töltőhelyen az elektromos autók kizárólag a töltés ideje alatt várakozhatnak. A töltés befejezése után 10-15 perc maradás még belefér, utána azonban vagy a biztonsági szolgálat kopogtat a pótdíjjal, vagy a parkolóból kihajtva szembesül az autós egy jókora „bírsággal”.

De mi van a zöld rendszámú autókkal?

Azok elvileg lehetnek akár tisztán elektromosak is, és akkor jogszerűen állhatnak a töltőhelyen!

Ez igaz, de csak akkor, ha töltésre teszik azokat. Az ellenőrök általában lefotózzák az autót és a fotón egyértelműen látszik, töltésre tették-e a kocsit vagy sem. „Van kábel az autó és az oszlop között vagy nincs?”, fogalmazott egy közterületes, amikor megkérdeztem, honnan tudja egy zöldrendszámos autóról, hogy jogszerűen áll-e a töltőhelyen vagy sem.

F. Gy. A.