Egy nap halálos balesetek nélkül? Nem elérhetetlen!
- Naponta 70 ember hal meg balesetekben Európa útjain
- A városi forgalomban 10-ből 7 halálos áldozat gyalogos
- Tegyünk róla: szeptember 17-én senkit ne várjanak hiába!
- Az elsőbbség nem biztonsági öv, nem véd meg semmitől
Elsőre képtelenségnek tűnik, de nem megvalósíthatatlan, hogy az évnek egy előre meghatározott napján senki ne haljon meg közlekedési balesetben. A ROADPOL reményei szerint az idén szeptember 17. lesz az a nap.
A ROADPOL adatai szerint Európában naponta átlagosan hetven ember hal meg közúti balesetben. Egy napra lenullázni a baleseti halálesetek számát, nem könnyű feladat. Azonban amit a ROADPOL célul tűzött ki, olykor sikerül. Ha egyszerre egész Európában nem is, de egyes országokban igen. Magyarországnak az elmúlt tíz évben kétszer is.
Fókuszban a gyalogosok biztonsága
Az idei ROADPOL Safety Days szeptember 16. és 22. között zajlik, az Európai Mobilitási Héttel egy időben. Szeptember 17., csütörtök a kijelölt nap, amikor senkinek sem szabadna meghalnia az utakon. Az idei kampány fókuszában a gyalogosok biztonsága áll – nem véletlenül.
Az Európai Bizottság adatai szerint a halálos közúti balesetek áldozatainak 18 százaléka gyalogos. Városban ez az arány brutálisan magasabb: a városi közlekedési halálesetek 70 százaléka gyalogosokat, kerékpárosokat, motorosokat és mikromobilitási eszközök használóit érinti.
Magyarországon 2024-ben 81 gyalogos halt meg közúti balesetben. Egy évvel korábban még 107. A csökkenés jelentős, de még így is túl sokan. Egy halálos áldozat is sok, de nálunk akkor másfél turistabusznyian haltak meg gyalogosként.
Az elsőbbség nem golyóálló mellény
A gyalogosbaleseteknél könnyű a felelősséget elhárítani: vigyázzon jobban az autós. És ezt sokan sokszor meg is teszik. Van is igazság abban, hogy minden a járművezetőnek a ma megszokottnál jobban kellene figyelnie, körültekintőbben sebességet választania, hogy időben megállhasson, ha kell, elsőbbséget adnia, és fokozott óvatossággal kell megközelítenie minden olyan helyet, ahol gyalogosok tűnhetnek fel.
De azért a gyalogosnak is van tennivalója. Nem azért, mert övé a felelősség egy esetleges balesetért. Jogilag az esetek többségében nem az övé, mégis könnyen ő fizeti érte a legnagyobb árat.
Az autóban biztonsági öv van, légzsák, gyűrődő zóna, a sofőr körül másfél-két tonna kemény burkolat. A gyalogos körül nincs semmi.
Az elsőbbségi jog nem protektor, nem egy védőfelszerelés. A zebrán nem elég tudomásul venni, hogy elsőbbségünk van, jogunk van átkelni – meg kell győződni arról is, hogy az autó vezetője észrevett minket, és tényleg meg fog állni.
Körülnézni két másodperc. Aki lúzernek érzi magát azért, mert körülnéz mielőtt az úttestre lépne, gondolja végig: két másodpercig lúzerség vagy több hetes kórházi kezelés – mi éri meg inkább?
Mert attól, hogy nekünk van elsőbbségünk, még elüthetnek.
2016-ban, még Project EDWARD néven, 31 ország csatlakozott az első ilyen akciónaphoz. Európa egészében akkor 43 halálos áldozatot követeltek a közlekedési baleseteket – az előző év azonos napján 70-et.
A ROADPOL Safety Days 2020-as első kampányában 16 ország zárta nulla halálos áldozattal a napot, köztük Magyarország. Egy évvel később más leosztásban, de szintén 16 ország – hazánk is közöttük volt.
Még sohasem sikerült ugyanakkor azt elérni, hogy egész Európában senki ne haljon meg az utakon az akció napján. Talán éppen ez adja a kampány értelmét: ami egy-egy országnak már többször is sikerült, az egyszer egész Európának is sikerülhet.
Mit kell tenni szeptember 17-én?
Semmi rendkívülit.
Az autós lassítson ott, ahol gyalogosra számíthat. Ne nézze a telefonját. A zebránál ne csak azt figyelje, elindult-e valaki, hanem azt is, készül-e elindulni.
A motoros, a kerékpáros, a rolleres ne feledje: nála is van sérülékenyebb közlekedő.
A gyalogos nézzen körül, vegye fel a szeAmkontaktust a sofőrrel, ha lehet, és ha bizonytalan abban, hogy észrevették, várjon még két másodpercet.
A ROADPOL honlapján közlekedésbiztonsági fogadalmat is lehet tenni, a #ROADPOLSafetyDays és a #ZeroMeansLife hashtagekkel bárki terjesztheti a kampányt.
De szeptember 17-én ennél többre lesz szükség: arra, hogy mindenki úgy vezessen, kerékpározzon vagy gyalogoljon, mintha rajta múlna, hogy nullán marad-e a balesetek halálos áldozatainak számlálója.
Mert lehet, hogy Önön múlik!
A Vision Zero nem azt ígéri, hogy soha többé nem hibázunk a közlekedésben. Emberek vagyunk, hibázni fogunk.
Csak azt a következményt szeretné kizárni az akció, hogy egy hibából halál legyen. Mert a nap végén minden országban mindenkit hazavárnak!
F. Gy. A.
