Még egy hét van hátra: mondja el a véleményét!
- Vannak olyan KRESZ-szabályok, amiket nem ért?
- Élt át veszélyes közlekedési helyzeteket az utakon?
- Bosszankodott már az érthetetlen szabályok miatt?
- Jövő szerdáig mondja el milyen változást szeretne!
Mindenki tudna mondani legalább egy közlekedési szabályt, ami szerinte rossz, nem egyértelmű, esetleg egyenesen értelmezhetetlen vagy felesleges. Olyan közlekedési szituációt, amitől fél, amit veszélyesnek tart. És jó pár szabálytalanságot is, amelyekkel nap mint nap találkozik, amelyek miatt veszélyben érzi magát vagy csak bosszankodik: ez így nem mehet tovább.
Még egy hete van, hogy ne csak bosszankodjon, szóljon is bele a változtatásokba. Szeptember 9-ig bárki elmondhatja a véleményét arról, hogy milyen szabályokon változtatna, milyen új rendelkezéseket vinne be a KRESZ-be, milyen ellenőrzéssel és milyen szankciókkal tenné biztonságosabbá a hazai utakat.
A közlekedés csapatjáték – ezt sokszor elmondták már. Csakhogy csapatjátékot csak akkor lehet biztonságosan játszani, ha mindenki ismeri és érti a szabályokat, valamint okkal számíthat arra, hogy a többiek is értik és betartják azokat. Autós, motoros, kerékpáros, e-rolleres és gyalogos egyaránt. Mindannyian ugyanazokon az utakon, sokszor ugyanabban a közlekedési térben mozgunk.
Nem feltétlenül több szabályra van szükség. Sőt! Egyértelműbbekre annál inkább. Olyanokra, amelyekről nemcsak a tárgyalóteremben derül ki egy hosszú jogi procedúra végén, hogy hogyan kellett volna alkalmazni őket. Olyan KRESZ kell, amelynek a rendelkezései egyszerre egyértelműek és közérthetők.
Az utakon olykor csak néhány másodperc alatt kell eldönteni, kinek van elsőbbsége, hová hajthatunk be, mekkora sebességgel mehetünk, vagy hol közlekedhetünk az e-rollerrel. Néha még annyi se. És a rossz döntésnek súlyos következménye lehet.
A társadalmi egyeztetés kérdőíve több olyan problémáról is kérdezi a közlekedőket, amelyekről régóta vitatkozunk családi, baráti körben, a közösségi médiában és a különböző szakmai fórumokon. Ilyen az illegális utcai versenyzés, a kirívó gyorshajtás, a visszaeső szabályszegők szankcionálása, a szakaszsebesség-mérés, az elektromos rollerek ügye vagy a járműelkobzás lehetősége.
Ez most nem egy népszavazás, de még csak nem is reprezentatív közvélemény-kutatás. A válaszok mégis világos üzenetet hordozhatnak a jogalkotó számára arról, hol szeretnének az emberek egyértelműbb, illetve szigorúbb szabályozást. Függetlenül attól, ki mivel közlekedik.
Fontos tisztázni: mindenki hibázhat. A közlekedésben is. Benézhet egy táblát, későn észlelhet egy veszélyhelyzetet, rosszul mérhet fel egy szituációt, és a hibájának akár végzetes következményei is lehetnek. Egy dolog azonban hibázni, és egészen más direkt figyelmen kívül hagyni a szabályokat, úgy közlekedni, hogy közben mások életét, testi épségét közvetlen veszélynek teszik ki.
A tudatos veszélyeztetés nem hiba. Az bűn.
Aki lakott területen a megengedett sebesség két-háromszorosával hajt vagy utcai versenyt rendez, tudatosan olyan kockázatot vállal, amelynek az árát nemcsak ő fizetheti meg. Egy vétlen közlekedő is súlyosan megsérülhet vagy meghalhat azért, mert valaki jó ötletnek tartotta, hogy versenyezzen vagy drifteljen a városban.
Ilyenkor joggal kérdezheti a szabálykövető többség: ilyen mentalitással meddig maradhat valaki a forgalomban?
Mondja el a véleményét, itt!
A közlekedés csapatjáték. Aki hibázik, azért még nem jár piros lap. Aki azonban tudatosan veszélyezteti a többieket, annak előbb-utóbb járhat.
És ennek a közlekedés módjától függetlenül kell működnie. Ha valaki autóval veszélyeztet másokat, lépjen fel vele szemben a hatóság. Ha motorral teszi, ugyanúgy. Ha e-rollerrel szlalomozik a gyalogosok között, tandemben közlekedik, mert úgy vagány és olcsóbb is, vagy más módon veszélyezteti a környezetét, az se maradjon következmények nélkül.
Nem közlekedői csoportokat kell megbélyegezni és büntetni. A veszélyes magatartást kell szankcionálni.
Ehhez azonban nemcsak egyértelmű szabályok és megfelelő szankciók kellenek. Annak is valódi esélye kell, hogy legyen, hogy a szabályszegők nem úszhatnak meg a végtelenségig mindent. Mert hiába súlyos a büntetés lehetősége, ha az elkövető szinte biztos lehet abban, hogy soha nem bukik le.
Ezért fontos az automatizált ellenőrzés, a szakaszsebesség-mérés és minden olyan megoldás, amely nem kampányszerű, hanem állandó kontrollt jelent.
Nem kell a kérdőív minden felvetésével egyetérteni. Ha valamelyik javaslat túl szigorú, mondja el. Ha túl enyhe, akkor is. Ha egészen más szabályt szeretne, írja meg.
Szeptember 9-ig megteheti.
A szabályokat persze majd következetes szigorral be is kell tartatni. De ehhez előbb meg kell alkotni őket. A mostani egyeztetés ennek az első lépése.
F. Gy. A.
