Hasznos (és haszontalan) segédeszközök, ha beüt az igazi tél

• Befagyott a szélvédő, jéghideg a kormány és az ülés: a hipermarketekben számos úgynevezett okos eszközt árulnak, hogy indulás előtt ne kelljen hosszú percekig küzdeni az elemekkel.
• Jónéhány újfajta, főleg 12 voltos, USB-csatlakozóval táplálható elektromos eszköz kínál megváltást.
• A mindennapi használatban azonban ezek egy részéről kiderül, hogy nem elég hatékonyak, és több bajt okoznak, mint hasznot.

Az utóbbi években már-már elszoktunk az igazi havas telektől, de azért néhány napnyi kellemetlenség minden évben kijut a járművüket a szabad ég alatt tároló autósoknak.

Jeges szélvédők, jéghideg ülések, nyirkos belső tér: különösen a gyakorlatlan vezetők számára teszik keservessé az elindulást.  A kereskedelemben új segédeszközöket kínálnak, amelyek első pillantásra azt ígérik, hogy könnyebben megoldjuk majd a fagyos reggelek problémáit. De vajon tényleg hatékonyak? Az ADAC – a német autóklub – szakértői kipróbáltak a hipermarketek polcain kínált csodatevő eszközök közül néhányat.

Ezek egy része fűtőberendezés, amelyeknek az a feladata, hogy megtisztítsák a bepárásodott szélvédőt, megmelengessék a kormánykereket, az üléseket. Csakhogy a tapasztalatok szerint például a fűthető üléspárnákat gyakran nehéz az üléshez rögzíteni. Erős fékezés vagy koccanás esetén mindez a biztonsági öv alá csúszás veszélyét hordozza magában. Ráadásul számos modellnél nem állítható több fokozatban a hőmérséklet.

Jó lenne, ha a szélvédőre tapadt pára gyorsan elillanna? Fújjunk rá meleg levegőt! Csakhogy a legtöbb, 12 voltos ventilátoros fűtőberendezés mindössze 150 watt teljesítményt ad le, ami legjobb esetben is csak tenyérnyi tiszta részt hoz létre a szélvédőn. Ez nem is csoda, hiszen, egy profi állófűtés 4000-5000 watt teljesítményű.

A fűthető kormánykerék-burkolat elsőre szintén jó ötletnek látszik, csakhogy sok vele a babrálás. Indulás előtt időben fel kell szerelni, majd közvetlenül a motor beindítása előtt el kell távolítani. Nem éri meg a fáradságot. Emellett a termék ösztönzi a jogellenes használatot: némelyek a helyén hagyják vezetés közben is, ami a kusza tápvezetékek miatt jelentős biztonsági kockázatot jelenthet.

És ne felejtsük el azt sem, hogy mindezek a berendezések az autó 12 V-os aljzatait veszik igénybe, és ezeket az aljzatok gyakran már foglaltak az okostelefonok, hordozható navigációs eszközök vagy más elektromos fogyasztók miatt.

A kütyük mellett népszerűek azok a hővédő takarók, amelyeket kívülről szerelhetnek fel a karosszériára. A hagyományos ponyva szóba sem jöhet, hiszen azt levenni-feltenni, tárolni olyan nyűg és időveszteség, ami a napi munkába járás miatt nem életszerű. Ehelyett kisebb felületeleket igyekeznek beburkolni. Például a külső tükröket, aztán a szélvédőt. A szélvédőhuzatok általában hatékonyak, de a jó minőség és a kidolgozás elengedhetetlen. Ideálisak azok a modellek, amelyek mindkét hosszanti széle mágnessel van ellátva, amelyek lehetővé teszik a motorháztetőhöz vagy a tetőhöz való rögzítést.

Ugyanakkor nem mindenki vállalja a szélvédő paplannal való ügyködést, de mihez kezd, ha reggel nem lát át a szélvédőn? Milyen jó lenne, ha a ráfagyott jeget néhány mozdulattal el lehetne távolítani?

Az ADAC által tesztelt elektromos jégkaparó csak egy rövid fémrészt melegít, amely nem is érintkezik a kaparó élével. Alig hatékony, nem képes megolvasztani még a vékony jeget sem. Továbbá fennáll a szélvédő repedésének vagy akár tűznek a veszélye, ha a jégkaparót bekapcsolva az ülésen felejtik.

Árulnak emellett olyan műanyag felületeket, amelyek segítségével a síkos úton elakadt jármű elindítható. A gyakorlati tesztek során azonban a tapadást segítő eszköz túl rövideknek bizonyult ahhoz, hogy hatékonyan segítsen a kijutásban.

A hideg időben sokáig álldogáló autóban felgyűlik a pára, ezek ellen olyan párnákat kínálnak, amelyek magukba szívják azt. A páramentesítő zsákokat általában párban árulják, és a gyártó szerint zsákonként akár 500 gramm nedvességet is képesek felszívni. Elvileg az ilyen zsákok megfelelően látják el a feladatukat, de mi van, ha menet közben elszabadulnak az utastérben? Tanácsos bedugni ezeket az ülések alá.

Nagy divat lett bizonyos kínai csomagküldő áruházaknak köszönhetően a hordozható mini kávé- vagy teafőzők használata. Ezekben a vizet egy kis forraló melegíti, amelyet a jármű elektromos rendszere táplál, de maguk a főzők nem rögzíthetők a középkonzolhoz. Erős fékezéskor akár égési sérüléseket is okozhatnak, illetve maga a kávéfőző – ami akkora, mint egy kis termosz – elszabadulhat.

Száz szónak is egy a vége: a télies körülmények idején – sajnos – hosszabb időt kell hagyni az elindulásra. A gépkocsik saját szellőző rendszerei, a fűtött szélvédők, tükrök, kormánykerekek – már amelyik modellt felszerelték vele – néhány perc alatt leolvasztják az ablakokat. A szivargyújtót igénybe vevő külső elektromos eszközök a tápkábelek miatt túlzsúfolttá, áttekinthetetlenné tehetik a vezető munkahelyét, az elektromos fogyasztók emellett terhelik az akkumulátort, ami télidőben egyébként sem túl acélos. A sokat látott autóvezetők tapasztalatból tudják, hogy a hipermarketekben hirtelen felindulásból vásárolt autós kiegészítők jó része előbb-utóbb a kamra sarkában köt ki.

N. V.