Hírek

Pixabay

Sokan túlértékelik a saját és az autójuk képességét

,
Tavaly augusztusban még lényegesen rosszabb képet mutatott a hazai közlekedésbiztonság, mint 2017 azonos időszakában. Azonban a szeptembertől bevezetett intézkedések hatására megfordultak a trendek. Nyugalomra azonban még semmi ok. Ezért a rendőri szigor is folytatódik.
Pixabay

Mennyit számít a habitus a közlekedésben?

Még valamikor a rendszerváltás körüli időkben készítettem interjút prof. dr. Irk Ferenc kriminológussal, akinek szavai azóta is folyamatosan motoszkálnak bennem. Az elismert közlekedéstudományi szakértő akkoriban egyebek között kifejtette, hogy hazánkban azért olyan sok a közlekedési balesetek száma, mert egy alapvetően mediterrán habitusú országban nyugati típusú normákat próbálnak érvényre juttatni.

2019-ben is Közlekedési Szakmai Vetélkedő!

,
Újra versenybe száll a közúti közlekedési szakma: 2019-ben ismét megrendezésre kerül a közúti közlekedési szakemberek hagyományos szakmai vetélkedője.

Az Osztrák Közúti Közlekedésbiztonsági Testület a 30 km/h városi sebességkorlátozást szorgalmazza

A gyerekek a településeink közlekedési rendszereinek legvédtelenebb résztvevői közé tartoznak. Egy bécsi zebrán bekövetkezett halálos gyermekbalesetet követően nagy vita alakult ki arról, hogy miképpen lehetne a gyermekek védelmét erősíteni városi környezetben.

Két évvel korábban érkezhetnek meg a hosszabb és biztonságosabb nyergesvontatók

Már jövőre az európai utakra kerülhetnek a biztonságosabb és aerodinamikusabb kialakítású nyergesvontatók, köszönhetően a nehéztehergépjárművek maximális méreteire vonatkozó új szabályokkal kapcsolatos uniós egyezménynek.

Útmutató az európai kerékpározás arányának megduplázáshoz 2030-ig

A kerékpározás arányának megduplázása – erre törekszik a WHO európai térségének ötvennégy országát felölelő „Páneurópai Mesterterv a kerékpározás elősegítésére” című dokumentum, amely végleges formájában egyedülálló útmutatást fog kínálni az érintett országoknak a kerékpározás nemzeti szintű támogatásához.

Az ETSC üdvözli a biztonságosabb EU utakra vonatkozó megállapodást

A jelenleg hatályos EU szabályok értelmében a tagállamoknak rendszeres közlekedésbiztonsági auditot kell végrehajtaniuk, azonosítaniuk kell a magas kockázatú útszakaszokat, illetve új utak építésekor elsőbbséget kell biztosítaniuk a biztonsági szempontoknak – mindezek az előírások azonban eddig csak a TEN-T hálózatba tartozó utakra korlátozódtak.
© 1999-2026 Közlekedésbiztonság Impresszum Szerzői jogok A Közlekedésbiztonság adatvédelmi elvei