Kis görgős mérőpaddal mérik az e-rollerek sebességét Spanyolországban
- A balesetek számának ugrásszerű növekedése miatt a spanyol rendőrség fokozza az elektromos rollerek ellenőrzését
- Az ellenőrzések során nem csak azt vizsgálják, hogy hányan utaznak a rolleren és a vezető ittas-e, hanem azok a jármű műszaki állapotára, esetleges illegális átalakítására (tuningolására) is kiterjednek
- Az e-rollerek maximális sebességét a hagyományos sebességmérő eszközök mellett kis görgős mérőpaddal is mérik
- Amennyiben a jármű önerejéből 25 km/h feletti sebesség elérésére képes, abban az esetben robogónak vagy motorkerékpárnak minősül, és közlekedéséhez egészen más feltételekre van szükség
Spanyolországban az e-rolleres balesetek alakulása az elmúlt években stabilan növekvő trendet mutat. A balesetek számának növekedése immár aggodalomra adhat okot, hiszen 2023-ban és 2025-ben ezeknek a baleseteknek a száma – az általános, kedvező tendenciától eltérően – csaknem 40%-kal nőtt. A súlyosan sérültek, valamint a balesetben meghalt rolleresek száma ennél is kedvezőtlenebbül alakult, hiszen a hivatalos adatok mintegy kétszeres növekedésről számolnak be. Az e-rollerrel okozott, személyi sérüléssel járó közlekedési balesetek legfőbb okai a spanyol rendőrség szerint a sebességtúllépés (tuningolást követően), a járdán való szabálytalan közlekedés, az egyéni védőfelszerelés (fejvédő) hiánya, valamint az ittas vezetés.
A balesetek és szabályszegések számának ugrásszerű növekedése miatt a helyi rendőrség a Policía Municipal munkatársai fokozzák az elektromos rollerek ellenőrzését. Ezek az ellenőrzések immár nem csak közlekedési szabályok megtartására, valamint az úgynevezett „személyi tényező” ellenőrzésére (a járművezető életkorára, vezetésre alkalmas állapotára, a fejvédő használatára, szállít-e utast stb.) vonatkoznak, hanem a jármű műszaki állapotára is kiterjednek. A rendőrök megvizsgálják, hogy a roller rendelkezik-e a spanyol közlekedési hatóság DGT matricájával (ami a rollerek esetében a rendszámmal egyenértékű), a jármű megfelel-e a jogszabályi követelményeknek, továbbá nincs-e esetleg illegálisan átalakítva a nagyobb sebesség elérése érdekében. Spanyolországban az e-rollerek legfeljebb 25 km/h haladási sebesség elérésére lehetnek képesek, de tuningolást követően ennél akár jelentősen gyorsabban haladhatnak. Ugyanakkor ezek a járművek már nem rollernek, hanem a technikai paraméterektől függően robogónak, vagy motorkerékpárnak minősülnek, és vezetésükhöz, valamint forgalomban való részvételükhöz egészen más feltételekre van szükség.
E-rollerekkel elkövetett szabályszegések szankciói Spanyolországban:
– Közlekedés járdán, vagy gyalogos övezetben: 200 euró
– Utas szállítása: 100 euró
– Fejhallgató, vagy mobiltelefon használata: 200 euró
– Közlekedés éjszaka világítás, és fényvisszaverő eszközök használata nélkül: 200 euró
– Fejvédő használatának elmulasztása: 200 euró (ahol kötelező)
– Szabálytalan parkolás: 100-300 euró (várostól függő)
– Illegális tuning: 500-1000 euró
– Ittas vezetés: 500-1000 euró (ittasság szintjétől függően, akár vezetési jogosultság korlátozásával is járhat)
A rollerek sebességét a rendőrök nem kizárólag hagyományos módszerrel, azaz radar, vagy lézer elven működő sebességellenőrző készülékekkel, hanem – legújabb intézkedésként – kis görgős mérőpaddal mérik. Ennek során a leállított roller meghajtott kerekét a görgők közé illesztik, a járművet maximális sebességre gyorsítják, és már meg is van a hiteles mérési adat, ami egyértelmű és objektív bizonyítékként szolgál az esetleges későbbi eljárások során. Ha valaki feltuningolja a rollert, alaphangon 500-1000 eurós pénzbírságot kell megfizetnie, emellett a járművet kivonhatják a forgalomból, sőt, akár le is foglalhatják (a csatolt kép alsó részén éppen olyan rollereket szállítanak el, amelyek „megbuktak” a helyszíni műszeres hatósági ellenőrzésen). A spanyolok szerint ezek az intézkedések a közúti közlekedésbiztonság javítását, valamint a közutak felelős, jogi előírásoknak megfelelő használatának biztosítását szolgálják.
Az e-roller jogellenes átalakítása számos európai országban komoly szankciókat von maga után, ám kis görgős mérőműszeres ellenőrzést jelenleg csak Spanyolországban végeznek. Információink szerint Franciaországban és Olaszországban élénken figyelemmel követik a spanyol gyakorlatot, és a nagyobb városokban hasonló lépéseket terveznek.
G.I.
