Élethosszig tartó tanulás a közlekedésben is
A Közlekedéstudományi Intézet ügyvezetője, dr. Erb Szilvia szerint a fiatalokat kell elsőként megcélozni.
Ez a szerkesztő még nem írt biográfiát.A(z) Firisz Andrea felhasználó 1636 bejegyzést tett közzé.
A Közlekedéstudományi Intézet ügyvezetője, dr. Erb Szilvia szerint a fiatalokat kell elsőként megcélozni.
Részegen, bekokainozva gázolt halálra egy idős férfit egy 28 éves BMW-s Érden tavaly novemberben. Most emeltek vádat ellene.
Új fogalmat tanulhatnak a budapestiek, amelynek lényege, hogy többféle közlekedési szolgáltatás – a LIME elektromosroller-megosztó, a Mol Bubi és a Donkey Republic kerékpármegosztó, a Mol Limo és a Green Go autómegosztó – érhető el egy ponton, amely jelen esetben a Szent Gellért teret jelenti.
Írtunk már arról, hogy önkéntes utánképzéssel bárki csökkentheti a büntetőpontjainak a számát. Néhány dologra azért érdemes külön is figyelni!
Korábban már írtunk arról, hogy a közlekedésbiztonság veszélyeztetéséért akár vádat is emelhetnek az ellen, aki úgy akar véget vetni az életének, hogy például metró vagy vonat alá ugrik. Itt a példa.
Nem kell ittasan halálos baleset okozni ahhoz, hogy valaki börtönbe kerüljön. Sőt, még túl sokat inni se!
Több évtizede is van már annak, hogy – fizetéskiegészítés okán – másodállású gépjárművezetői oktatást vállaltam az akkori MHSZ-nél. Ez önmagában még nem lenne elegendő ok arra, hogy egy lényegtelen visszaemlékezéssel untassam az olvasót, hiszen a 70-es években egyáltalán nem számított különlegesnek, ha valaki a meg nem fizetett főállása mellett pénzt szeretett volna keresni.
A legtöbben tudják, hogy ittasan tilos autót vezetni, még ha ezt a szabályt nem is minden autós tartja be. De nemcsak autózni kockázatos részegen.
A rendőrség láthatóan tehetetlen a szabálytalankodó gyalogosokkal szemben, és ennek számos oka van. Valamit azonban tenni kell.
A gyalogosbalesetek felét maguk a gyalogosok okozzák a fővárosban. Országosan tízből négyet. Az ő esetükben a legfőbb baleseti ok a figyelmetlenség.