Korábban már részletesen írtunk arról, miért fontos, hogy ne terheljük túl a gépkocsit, ha nyaralni indulunk a családdal, vagy ha költözéskor vagy bármilyen más okból nagy mennyiségű holmit kell egyik helyről a másikba szállítani. Jeleztük továbbá, miért fontos az is, hogy átgondoljuk mit hol helyezünk el a csomagtartóban, az utastérben vagy a tetőcsomagtartón és miképpen […]
Az StVO 2020. évi módosítása egy új közúti jelzőtáblát vezetett be, melyből egyre többet helyeznek ki a német városokban. Az egy nyomon haladó járművek előzését tiltó tábla a motorkerékpárosok, segédmotoros-kerékpárosok és a kerékpárosok nagyobb biztonságát szolgálja. A tábla elhelyezése az olyan nagyobb forgalmú, ám szűk sávokkal rendelkező utak mentén történik, ahol az elhaladó, illetve előzést […]
Vannak olyan helyzetek az életben, amelyekre a KRESZ-ben akkor sem találunk útmutatást, ha reggeltől estig tanulmányozzuk.
A „néma” járművek balesetveszélyesek a gyalogosokra nézve.
A közúti közlekedésbiztonsági helyzet alakulását érzékeltető előzetes baleseti statisztikai adatokat minden évben a rendőrség gyűjti és teszi közzé. Ezek az adatok a balesetet követő 24 órás helyzetnek felelnek meg. A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) véglegesített adatainak megjelenése – a legfontosabb alapadatok tekintetében – néhány hét múlva várható, míg a részletes adatokat az év közepén ismerhetjük […]
A közúti közlekedésbiztonsági helyzet alakulását érzékeltető előzetes baleseti statisztikai adatokat minden évben a rendőrség gyűjti és teszi közzé. Ezek az adatok a balesetet követő 24 órás helyzetnek felelnek meg. A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) véglegesített adatainak megjelenése – a legfontosabb alapadatok tekintetében – néhány hét múlva várható, míg a részletes adatokat az év közepén ismerhetjük […]
A közúti közlekedésbiztonsági helyzet alakulását érzékeltető előzetes baleseti statisztikai adatokat minden évben a rendőrség gyűjti és teszi közzé. Ezek az adatok a balesetet követő 24 órás helyzetnek felelnek meg. A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) véglegesített adatainak megjelenése – a legfontosabb alapadatok tekintetében – néhány hét múlva várható, míg a részletes adatokat az év közepén ismerhetjük […]
A baleset érintettjei közül senki sem használta a biztonsági övet, pedig az most (is) életet menthetett volna.
Sorozatunk ezen részében ne keresse az Olvasó a szokásos KRESZ hivatkozásokat, mert a most következő téma legfeljebb csak közvetve kapcsolódik a közúti szabályokhoz.
Facebook-oldalán azt közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM), hogy tavaly, a 2020 decemberében elrendelt szigorítások nyomán 179 úgynevezett horrorkaravánnal szemben intézkedtek a közlekedési hatóság ellenőrei.
